267.段修机车位置转换开关,在最大工作气压( )kPa下,管路、风缸及电空阀不得有泄露。

613.减速地点标,设在需要减速地点的两端各20 m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的终点,背面表示列车应按规定限速通过地段的始点。( ×减速地点标,设在需要减速地点的两端各20 m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。)

612.减速地点标,设在需要减速地点的两端各20 m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。( )

611.作业标,设在施工线路及其邻线距施工地点两端800~1000 m处。司机见此标志须提高警惕,长声鸣笛。(×作业标,设在施工线路及其邻线距施工地点两端500~1000 m处。司机见此标志须提高警惕,长声鸣笛。)

610.作业标,设在施工线路及其邻线距施工地点两端500~1000 m处。司机见此标志须提高警惕,长声鸣笛。( )

609.在电气化线路接触网故障降弓地段前方,设准备降下受电弓标。(×在电气化线路接触网故障降弓地段前方,分别设准备降下受电弓标、降下受电弓标。)

608.在电气化线路接触网故障降弓地段前方,分别设准备降下受电弓标、降下受电弓标。( )

607.在电气化区段分相绝缘器前方,分别设断电标、禁止双弓标。( )

606.在双线电气化区段,在“合”、“断”电标背面,可分别加装“断”、“合”字标,作为正常行车的“断”、“合”电标使用。(×在双线电气化区段,在“合”、“断”电标背面,可分别加装“断”、“合”字标,作为反方向行车的“断”、“合”电标使用。)

605.在电气化线路接触网故障降弓地段后方,设升起受电弓标。( )

604.在电气化线路接触网故障降弓地段前方,分别设准备降下受电弓标、降下受电弓标。在降弓地段后方,设升起受电弓标。( )