227.止回阀错装在( )的位置上,空气压缩机停止工作后,两节机车总风缸压力差开始增大。

653.货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动。( )

652.单阀缓解量,每次不得超过40 kPa,减压时,自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。(×单阀缓解量,每次不得超过30 kPa,减压时,自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。)

651.单阀缓解量,每次不得超过30 kPa,减压时,自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。( )

650.初次减压量,不得少于50 kPa;追加减压一般不应超过两次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。( )

649.进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥,牵引列车时,可以使用单阀制动停车。(×进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥,牵引列车时,不应使用单阀制动停车。)

648.施行常用制动时,应考虑列车重量、线路坡道、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。(×施行常用制动时,应考虑列车速度、线路坡道、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。)

647.机车负载运行中,电力机车进级时,牵引电流稳定上升,遇天气不良时应实施预防性撒砂,当机车出现空转不能消除时,应及时调整主手柄位置;具有功率自动调节控制功能的和谐型机车运行在困难区段出现空转时,不得盲目退回手柄。( )

646.操纵机车时,未缓解机车制动不得加负荷(特殊情况除外),运行中或未停稳前,严禁换向操纵。( )

645.机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、手比眼看”的“八字令”。( ×机车司机在运行中必须严格执行彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看的十六字令。)

644.列车操纵示意图包括机械间、走廊巡视时机等。( )