办理旅客乘降业务的旅客列车应使用手信号灯（旗）发车。

进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示（ ）是表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为（ ）状态。

进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（ ）状态。

进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（ ）状态。

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（ ）。

引导信号应在列车头部越过信号机后（ ）。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足（ ）时，应使用夜间信号。

信号是指示（ ）及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

（ ）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

《技规》规定，铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出（ ），并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。