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按规定施工作业车跟踪前行列车进入区间时，当施工作业车由两端站进入同一条线路时，待前行列车到达（），跟踪前行列车的施工作业车到达指定地点停车后，（）待发的作业车才准进入封锁区间。
施工特定行车时（）应将当日实际（）号码通知司机。
特定引导手信号必须在站内（）已显示或发车进路、（）机已全部开放后，方可显示。
采用施工特定行车方式的施工前，车站将进路上失去联锁的道岔使用勾锁器加锁，并现场确认（），未失去联锁的道岔在控制台（显示屏）上()，具备开放调车信号条件时还要开放信号。道岔加锁后至施工结束前不准再扳动（如联锁试验需扳动道岔时，必须停止接发列车和调车作业）。
只准在列车()通过时（侧进时除外），方可采用施工特定行车办法，对采用施工特定行车办法的车站，必须在月度施工计划或临时施工电报中注明。施工()进行时，列车调度员须及时向车站和有关列车发布修订运行揭示的调度命令。
铁路职工发现危及（）和（）安全的情况时，应立即采取有效安全措施，并保证安全生产。
列车推进运行时，列车前端应安设简易紧急制动阀（动车组列车除外），车站（路用、救援列车由使用单位或委托车站）派胜任人员携带（）、（）登乘列车前端，注意运行前方，及时与列车司机联系，必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车。
()区间、()区间、()区间禁止跟踪出站调车。
出站（跟踪）调车通知书原则上应由（）填发。确有困难时，可由（）填发，与车站值班员核对无误后，方可送交司机。用后及时收回（规定可不收回时除外），报告车站值班员，方可办理（）手续。具体作业办法在《站细》内规定。
手推调车时，只限重车（）辆或空车（）辆；推动车辆不得少于（）人；推车人员应在车辆两侧地面上推动车辆，禁止站在站台上推车；禁止在轨面高于地面（）m及以上的线路上推车；禁止相对方向同时推车。
