《行规》道岔除雪按站区除雪分工负责。每年入冬前各除雪单位对所负责的道岔扒掏道岔枕盒，次年春融时负责回填。道岔扒掏只限扒掏转辙部分尖轨尖端至最后拉杆内适当地点（含可动心轨），深度为轨底向下100mm左右，宽度不超过轨枕两端向内侧100mm。扒掏、回填要由车务部门（外锁闭道岔还应由电务部门）协助、监督、检查和验收。

调车指挥人应指挥列车停于指定地点，并根据装卸车负责人要求，指挥机车移动。装卸完毕，装卸负责人应检查（），（），()，调整好自动制动机空重车调整装置，通知调车指挥人。

双线、两线或多线区间卸车时，不得影响邻线的列车运行安全。有危及邻线列车运行安全时，卸车负责人应立即采取()措施，并报告车站值班员（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）接到影响邻线的报告后，立即通知邻线有关列车()，在原因消除前，不得向邻线放行列车。车站值班员报告列车调度员。

封锁施工前调度电话中断时，()开始施工；施工中调度电话中断，车站值班员接到施工负责人的请求，急需向施工地点送料开行路用列车时，车站值班员取得邻站同意后方可办理。列车凭（）命令进入区间。

车站不能集中操纵的道岔，经车站准许后由（）负责按有关规定准备进路并报告（）。

区间与站内线路连同封锁时，路用列车进出车站时，路用列车（）或驻站联络员须提前与车站值班员进行联系，经（）同意，并确认具备条件后，通知司机，司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站。

区间与站内线路连同封锁时，施工路用列车进出施工封锁区域按（）方式办理，助理值班员不接发车；仅区间封锁()接发车。

路用列车参加施工作业时，须指定路用列车现场指挥人，推进运行时还须指定（）。路用列车在封锁区域内运行时，司机不得凭（）显示动车，必须按路用列车现场指挥人的指挥作业。在具备条件的情况下，车站应在施工开始前安排路用列车进入站内施工地点。

按规定施工作业车跟踪前行列车进入区间时，当施工作业车由两端站进入同一条线路时，待前行列车到达（），跟踪前行列车的施工作业车到达指定地点停车后，（）待发的作业车才准进入封锁区间。

施工特定行车时（）应将当日实际（）号码通知司机。

特定引导手信号必须在站内（）已显示或发车进路、（）机已全部开放后，方可显示。