经轨道电路分路不良区段作业，每次办理列车或调车进路前，必须（）确认与进路有关的分路不良区段空闲后，方可准备进路。

车站使用电动（液）转辙机钥匙、道岔手摇把时，应及时通知电务段调度，电务段调度应详细记录使用站及使用的道岔编号，并组织电务人员及时赶赴车站。

仅在必须立即向列车调度员、车站值班员、列车司机通报列车被迫停车妨碍邻线、可能导致列车冲突和脱轨等危及行车安全事项时，允许使用“299”或“210”组呼进行呼叫。

钉固方式为使用鱼尾板对密贴的基本轨进行牢靠钉固。

集中联锁的道岔，无转辙机或转辙机不起锁闭作用时，需对道岔紧固。

接车及装卸作业后直接发车前，车站和货运人员要检查线路两侧货物堆码、线路内残货（杂物）清理、机动车辆、机具等符合接发车条件。车站值班员得到车站人员线路检查完毕的报告后，方可组织接发车。

车站纵断面图应包括站内正线、货物线、岔线、段管线，有效长范围内标有起止点的实际逐段坡度，驼峰纵断坡度。

车站平面图中应包括车站中心里程，各股道编号、线路用途（货场内线路除外）、线路有效长，线间距离，信号机（站界标）中心里程，道岔编号，道岔辙叉号，道岔侧向过岔速度，路产与非路产岔线、段管线分界点、曲线半径等。

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。

引导员接车地点标,列车在距站界300m以外,不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时,须在列车距站界300m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置。

引导员接车地点标，列车在距站界200m以外，不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时，须在列车距站界200m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置。