相关题目
《行规》改用电话闭塞法行车的补充规定中,仅具备单方向行车信号条件的单线自动闭塞区间,列车经无列车信号条件端办理发车时。应停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
两侧高站台(低货位)或一侧高站台另一侧低货位的线路,当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机(人力制动机紧固器)和铁鞋及以上防溜时,挂车前可提前撤除挂车端铁鞋,摘车时可先摘开机车或车辆,后安放摘车口铁鞋,撤除或安放铁鞋时,单机或调车车列必须停在距停留车10m范围内。
两侧高站台(低货位)或一侧高站台另一侧低货位的线路,当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机(人力制动机紧固器)和铁鞋及以上防溜时,挂车前可提前撤除挂车端铁鞋,摘车时可先摘开机车或车辆,后安放摘车口铁鞋,撤除或安放铁鞋时,单机或调车车列必须停在距停留车5m范围内。
中间站到发线不准停放闲置客车底。
中间站到发线准许停放闲置客车底。
中间站货物列车摘下人力制动机故障的车辆无其他车辆连挂时,经列车调度员准许,可将列车中其他人力制动机良好的车辆摘下连挂,不能摘下其他车辆时,不得摘车。
中间站货物列车摘下人力制动机故障的车辆无其他车辆连挂时,经值班员员准许,可将列车中其他人力制动机良好的车辆摘下连挂,不能摘下其他车辆时,不得摘车。
遇最外方人力制动机故障时可顺延使用下一车辆人力制动机,车组两端仍须按规定采取防溜措施。
遇最外方人力制动机故障时可顺延使用下一车辆人力制动机,车组两端不须采取防溜措施。
人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时,应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起,禁止单独停留。
