题干:道路运输管理机构的工作人员实施监督检查时,应当有3名以上人员参加,并向当事人出示交通运输部统一制式的交通行政执法证件。

解析：题目解析 该题目考察的是表示风险等级的颜色。根据答案选项，选项A、B、C、D分别对应红色、橙色、黄色和蓝色四种颜色。因此，答案ABCD包含了所有可能的颜色选项，符合题目要求。

解析：题目要求选择关于客运站经营的正确说法。答案选项中，A选项规定了客运站经营者在取得全部经营许可证件后超过180天不投入运营将自动终止经营，符合规定，属于正确说法；B选项规定了实行实名制管理的客运站要求旅客出示有效客票和身份证件原件，配合工作人员查，符合规定，属于正确说法；C选项规定了客运站经营者需要保存采集的旅客身份信息及乘车信息的时间不少于2年，符合规定，属于正确说法；D选项规定了进站客运经营者不按时派车辆应班的时间规定，属于正确说法；E选项规定了进站客运经营者因故不能发班需要提前告知客运站经营者，符合规定，属于正确说法。因此，选项ABDE都是正确的客运站经营说法。

解析：的答案是C，即重大危险源辨识。在编制生产安全事故应急预案时，危险分析是必不可少的一项工作。通过对生产经营单位可能存在的危险源进行辨识和评估，可以及时发现潜在的危险因素，并采取相应的措施进行预防和控制。

解析：题目解析：企业道路交通事故死亡人数是指道路运输企业在目标责任期内，企业所有营运车辆发生的道路交通事故自发生之日起7日内死亡的人数。因此，答案选项B. 7是最准确的选择。

解析： 题干中提到客运企业委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控，问动态监控的责任主体是谁。根据题干的描述，动态监控是客运企业委托给第三方机构进行的，因此答案选择A. 客运企业。

解析：题目要求判断我国的安全生产方针是否是"安全第一,预防为主,统筹治理"。根据我国的安全生产方针，确实是"安全第一,预防为主,综合治理"，而非"统筹治理"。因此，答案为B.错误。

解析： 题目要求找出在《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》中说法错误的选项。根据选项B“加强安全生产监管机构领导班子、干部队伍建设,对于安全生产失职的人员批评教育后继续使用”，这与安全生产的要求相悖，因为对于安全生产失职的人员应该采取相应的处罚措施而不是继续使用。因此，选项B是错误答案。

解析：对道路旅客运输企业安全生产负有全面责任的第一责任人是( )。 答案解析：根据题干中的要求，道路旅客运输企业安全生产负有全面责任的第一责任人应当是法定代表人和实际控制人。法定代表人和实际控制人在企业中具有最高的权威和责任，因此他们应当对安全生产负有全面的责任。