题干:《道路运输车辆动态监督管理办法》规定监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信息,及时提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为,并记录存档至动态监控台账。

解析： 题目要求确定《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》中安全生产的责任主体。根据常识和相关法规，安全生产的责任主体应该是企业。因此，选项A“企业”是正确答案。

解析：的答案是B，即每月。题目要求汽车客运站经营者至少每月召开一次安全生产例会。在例会中，他们需要通报和布置各项安全生产工作，并分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全生产管理的薄弱环节。

解析：的答案是B（错误）。根据相关规定，特别重大生产安全事故通常由国家安全监管部门或者中央政府的专门调查机构进行调查，而不是由事故发生地省级人民政府组织调查。这是因为特别重大生产安全事故的性质和影响超过地方范围，需要中央层面的调查机构介入进行全面的调查和处理。

解析：答案B。题目要求确定道路运输车辆动态监控的责任主体，根据一般的管理规定和职责分配，道路运输企业作为车辆的所有者和运营者，负有主要责任进行车辆的动态监控和管理，因此选项B是正确答案。政府管理部门负责监督管理，第三方社会化监控平台可能提供监控服务，而交通运输行业协会是一个行业组织，不具备直接的监控责任。

解析：的答案是B，即易燃、易爆、危禁品。这是因为在汽车客运站的"三品检查"中，"三品"指的是易燃、易爆、危禁品，这些物品具有较高的安全风险，需要进行严格的检查和管理。

解析：题目要求选择道路危险货物运输从业人员不得聘用的情形。根据题干，以下情形是不得聘用的：A. 机动车驾驶证被注销或者被吊销；B. 超过机动车驾驶证、从业资格证件有效期，未申请换证；D. 从业人员身体健康状况不符合有关机动车驾驶和相关从业要求且没有主动申请注销从业资格；E. 发生重大以上交通事故，且负主要责任。因此，选项ABDE是符合题意的。

解析：当生产经营单位已有致险因素发生变化，导致后果严重程度显著变化时，应及时开展风险再评估。选项C表示风险再评估，而风险辨识是识别风险的过程，风险管控是对风险进行控制，风险分析是分析风险的性质和程度，因此这些选项都不符合题目要求，选项C为正确答案。

解析：题目解析：允许携带少量民用爆炸物品搭乘公共交通工具或者进入公共场所，可在托运的货物、行李、包裹、邮件中夹带规定量以内的民用爆炸物品。 答案选B（错误）。 解析：根据危险品运输的相关规定，民用爆炸物品一般是禁止携带和托运的，特别是在公共交通工具和公共场所。因此，题目中的说法是错误的。

解析：根据《公路水路行业安全生产事故隐患治理暂行办法》，从业人员发现隐患应当立即报告的对象有哪些。根据答案AE，可知从业人员应当立即报告给现场安全生产管理人员和本单位负责人。现场安全生产管理人员是在现场负责安全管理的人员，他们需要及时了解和处理隐患。本单位负责人是指从业单位的主要负责人，他们需要及时获知和采取措施解决隐患。选项B、C、D为交通运输主管部门、当地政府和省级人民政府，虽然在某些情况下也需要报告给这些部门，但并不是从业人员直接报告的对象。