题干:关于营运客车安全例检结果判定及处理的说法,错误的是( )。

解析： 题干：道路旅客运输企业发生造成人员死亡、3人(含)以上重伤、恶劣社会影响的生产安全事故后，为了不使企业声誉受损，不应对外公布。 答案：B.错误 解析：这个题目的关键在于企业发生严重事故后的公布问题。根据常规的生产安全管理原则，当发生造成人员死亡、重伤或恶劣社会影响的事故时，应该及时向相关部门和公众进行报告和公布，以确保透明度和责任追究。保护企业声誉不应成为隐瞒事故的理由，因此这个说法是错误的。

解析：题目要求道路运输企业在加强安全生产风险管理时，安全生产风险辨识结束后应该形成什么。答案选项D表示应该形成风险清单。在进行安全生产风险辨识和评估后，应当总结出存在的各类安全生产风险，并形成一份清单，详细记录这些风险的特点、原因和控制措施，以便进行后续的风险管控和管理。因此，选项D是正确的答案。

解析： 题干要求找出危险货物道路运输企业不允许的经营模式。选项A说规模化经营，这是允许的。选项B说集约化经营，这也是允许的。选项C说信息化经营，这同样是允许的。选项D说挂靠经营，这是不允许的经营模式。因此，答案是D。

解析：题目解析 根据题干描述，某客运企业驾驶员发生了交通违法行为并受到了内部处罚。正确的说法是该驾驶员的驾驶员档案应包括交通违法信息和受到的内部处罚信息，并及时进行更新。选项D是唯一一个符合描述的选项。

解析：根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》，公路行业安全生产风险的等级为4级。答案选项中，选项C表示4级，因此为正确答案。

解析：题目解析 题干中列举了不同类别的客运班线和对应的要求。根据选项可以看出，说法错误的是经营二类客运班线的要求，因为选项A中提到的要求并没有符合题干中的规定。选项CD是正确的，因此是正确答案。

解析： 题干中提到客运企业的生产安全事故应急预案分为综合应急预案、专项应急预案和某个选项，要求选出正确的选项。根据常识和题干的描述，综合应急预案和专项应急预案是客运企业的生产安全事故应急预案的一部分，因此剩下的选项中应该选择一个与应急预案并列的项，即C. 现场处置方案。所以，正确的选项是C. 现场处置方案。

解析：题干中提到安全例行检查应配备的工具及安全防护用品中，停车楔的数量应不少于几只。根据题意，停车楔的数量至少要有2只，因此选项B“2”为正确答案。