A、 道路运输企业应当建立生产安全事故隐患排查治理制度
B、 道路运输企业应当对排查出的生产安全事故隐患进行上报,由主管机关下达整改要求,组织整改治理
C、 道路运输企业应当对本单位生产安全事故隐患排查治理情况进行统计,分析事故隐患形成原因、特点及规律,对多发普发的事故隐患应当深入分析,建立事故隐患排查治理长效机制
D、 道路运输企业应当积极配合交通运输等相关部门依法进行的生产安全事故隐患监督检查
答案:B
解析:题目要求判断关于道路运输企业生产安全事故隐患排查治理的说法是否错误。答案选项B表示道路运输企业应当对排查出的生产安全事故隐患进行上报,并由主管机关下达整改要求,并组织整改治理。这个说法是正确的,因为道路运输企业在发现生产安全事故隐患后,应当及时上报并按照主管机关的要求进行整改治理,以确保安全生产。
A、 道路运输企业应当建立生产安全事故隐患排查治理制度
B、 道路运输企业应当对排查出的生产安全事故隐患进行上报,由主管机关下达整改要求,组织整改治理
C、 道路运输企业应当对本单位生产安全事故隐患排查治理情况进行统计,分析事故隐患形成原因、特点及规律,对多发普发的事故隐患应当深入分析,建立事故隐患排查治理长效机制
D、 道路运输企业应当积极配合交通运输等相关部门依法进行的生产安全事故隐患监督检查
答案:B
解析:题目要求判断关于道路运输企业生产安全事故隐患排查治理的说法是否错误。答案选项B表示道路运输企业应当对排查出的生产安全事故隐患进行上报,并由主管机关下达整改要求,并组织整改治理。这个说法是正确的,因为道路运输企业在发现生产安全事故隐患后,应当及时上报并按照主管机关的要求进行整改治理,以确保安全生产。
A. 身体会出现倦怠无力,感知觉方面变得迟钝,反应时间显著增长;
B. 注意力涣散,注意广度变窄,注意的分配与转移困难;
C. 操作方面的主动性和准确性变差;
D. 视力变差;
E. 容易愤怒驾驶。
解析: 疲劳对安全驾驶有以下主要影响:身体会出现倦怠无力,感知觉方面变得迟钝,反应时间显著增长(A选项);注意力涣散,注意广度变窄,注意的分配与转移困难(B选项);操作方面的主动性和准确性变差(C选项)。因此,选项ABC都是疲劳对安全驾驶的主要影响。选项D和E与疲劳对安全驾驶的影响不符,因此不选。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 40%
解析: 题目要求确定在载客人数已满的情况下,按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的百分比。根据题干描述,在载客人数已满的情况下,免票的儿童不得超过核定载客人数的一定比例。根据常识和相关规定,这个比例通常是10%。因此,选项A“10%”是正确答案。
A. 道路交通责任事故起数
B. 死亡人数
C. 行车责任事故死亡率
D. 以上都是
解析:题目解析:道路运输企业安全生产目标值应该全面考虑道路交通责任事故起数(选项A)、死亡人数(选项B)和行车责任事故死亡率(选项C)。因为这些指标都与安全生产密切相关,选项D. 以上都是是能够全面表示道路运输企业安全生产目标值的选择。
A. 建立、健全本单位安全生产责任制
B. 组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程
C. 管理本单位安全生产考核和检查工作
D. 保证本单位安全生产投入的有效实施
解析:题目解析:这道题目要求判断《中华人民共和国安全生产法》规定的生产经营单位的主要负责人的职责。根据安全生产法的规定,生产经营单位的主要负责人应建立、健全安全生产责任制,组织制定安全生产规章制度和操作规程,保证安全生产投入的有效实施。然而,管理本单位安全生产考核和检查工作并不属于主要负责人的职责,因此选项C是不正确的答案。
A. 隐患分级判定指南
B. 隐患管控制度
C. 隐患治理手册
D. 隐患监督检查
解析:根据《公路水路行业安全生产隐患治理暂行办法》,生产经营单位对发现或排查出的隐患,应当按照"隐患分级判定指南"(选项A)确定隐患等级,形成隐患清单。这是因为隐患分级判定指南提供了一套标准和指导,帮助生产经营单位对发现的隐患进行评估和分类,以便采取相应的控制和治理措施。
A. 正确
B. 错误
解析:题目要求判断卫星定位装置出现故障不能保持在线的道路运输车辆,道路运输经营者是否可以继续从事道路运输经营活动。卫星定位装置是道路运输管理中的重要设备,其功能包括车辆定位、监控和数据传输等。如果卫星定位装置出现故障无法保持在线,会导致道路运输经营者无法对车辆进行有效的监管和管理,也无法满足相关法规和规定的要求。因此,卫星定位装置出现故障不能保持在线的道路运输车辆,道路运输经营者不能继续从事道路运输经营活动,故答案为B(错误)。
A. 卫星定位装置、视频监控装置、动态监控平台设备的检修和维护要求
B. 动态监控信息采集、分析、处理规范和流程
C. 违法违规信息统计、报送及处理要求及程序
D. 动态监控信息保存要求和程序
解析:的答案同样是ABCD。根据《道路旅客运输企业安全管理规范》的规定,客运企业应当制定车辆动态监控操作规程。操作规程的内容包括卫星定位装置、视频监控装置、动态监控平台设备的检修和维护要求(选项A)、动态监控信息采集、分析、处理规范和流程(选项B)、违法违规信息统计、报送及处理要求及程序(选项C)、动态监控信息保存要求和程序(选项D)。因此,答案为ABCD。
A. 正确
B. 错误
A. 政府管理部门
B. 道路运输企业
C. 第三方社会化监控平台
D. 交通运输行业协会
解析:答案B。题目要求确定道路运输车辆动态监控的责任主体,根据一般的管理规定和职责分配,道路运输企业作为车辆的所有者和运营者,负有主要责任进行车辆的动态监控和管理,因此选项B是正确答案。政府管理部门负责监督管理,第三方社会化监控平台可能提供监控服务,而交通运输行业协会是一个行业组织,不具备直接的监控责任。
A. 正确
B. 错误