A、 站(场)经营
B、 机动车维修经营
C、 机动车设计
D、 机动车生产制造
E、 机动车驾驶员培训
答案:ABE
解析:题目解析 题干中提到从事道路运输经营以及道路运输相关业务的人应当遵守《道路运输条例》,并要求选择道路运输相关业务。根据选项A、B、E的描述,这些选项涉及到与道路运输相关的经营活动,如站(场)经营、机动车维修经营和机动车驾驶员培训。因此,选项ABE是正确答案。
A、 站(场)经营
B、 机动车维修经营
C、 机动车设计
D、 机动车生产制造
E、 机动车驾驶员培训
答案:ABE
解析:题目解析 题干中提到从事道路运输经营以及道路运输相关业务的人应当遵守《道路运输条例》,并要求选择道路运输相关业务。根据选项A、B、E的描述,这些选项涉及到与道路运输相关的经营活动,如站(场)经营、机动车维修经营和机动车驾驶员培训。因此,选项ABE是正确答案。
A. 系统平台的建设、维护及管理制度
B. 车载终端安装、使用及维护制度
C. 监控人员岗位职责及管理制度
D. 交通违法动态信息处理和统计分析制度
解析: 根据《道路运输车辆动态监督管理办法》,道路运输企业应当建立的动态监控管理制度包括系统平台的建设、维护及管理制度、车载终端安装、使用及维护制度、监控人员岗位职责及管理制度以及交通违法动态信息处理和统计分析制度。因此,答案选项ABCD都是道路运输企业应当建立的动态监控管理制度。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:题目描述中提到客运企业可以委托第三方机构对企业所属客运车辆进行动态监控,从而改变企业的动态监控主体责任。正确答案是B,错误。这是因为客运企业的动态监控主体责任不能被委托给第三方机构,客运企业仍然需要承担对其所属客运车辆的动态监控主体责任。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题干: 客运企业应当配备兼职道路运输车辆动态监控人员,建立动态监控人员管理制度。 答案: B. 错误 解析: 题干中的规定表示客运企业应当配备兼职道路运输车辆动态监控人员,并建立相应的管理制度。因此,答案为错误。
A. 正确
B. 错误
解析: 题干:道路旅客运输企业发生造成人员死亡、3人(含)以上重伤、恶劣社会影响的生产安全事故后,为了不使企业声誉受损,不应对外公布。 答案:B.错误 解析:这个题目的关键在于企业发生严重事故后的公布问题。根据常规的生产安全管理原则,当发生造成人员死亡、重伤或恶劣社会影响的事故时,应该及时向相关部门和公众进行报告和公布,以确保透明度和责任追究。保护企业声誉不应成为隐瞒事故的理由,因此这个说法是错误的。
A. 建立、健全本单位安全生产责任制
B. 组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程
C. 拓展本单位生产经营规模和范围
D. 保证本单位安全生产投入的有效实施
解析:的答案是C,即拓展本单位生产经营规模和范围不属于安全生产工作范畴。这是因为《中华人民共和国安全生产法》主要关注的是生产经营单位的安全生产工作,包括建立安全生产责任制、制定安全生产规章制度和操作规程,以及保证安全生产投入的有效实施。拓展生产经营规模和范围属于企业经营发展层面,与安全生产工作的关联较小。
A. 一把手负责制
B. 一岗双责制
C. 党政同责制
D. 双岗双责制
解析:汽车客运站领导和工作人员应当既对分管的业务工作负责,又对分管业务范围的安全生产工作负责,该制度被称之为( )。 答案解析:根据题干中的描述,汽车客运站领导和工作人员应当对分管的业务工作和分管业务范围的安全生产工作同时负责。这种制度被称为"一岗双责制",即一个岗位既负责业务工作,又负责相应范围的安全生产工作。因此,答案是B选项。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:题干中提到未经安全例检或安全例检不合格的营运客车,客运站可以排班,但是驾驶员不得用其运送旅客。这意味着尽管客运站可以安排该车辆的排班,但驾驶员不能用它来运送旅客。因此,选项B(错误)是正确答案。