题干:下列关于道路运输车辆达标管理说法错误的是( )

解析：的答案是ABCD。根据《道路旅客运输企业安全管理规范》的规定，客运企业应当制定客运驾驶员行车操作规程。操作规程的内容包括出车前、行车中、收车后的车辆技术状况检查（选项A）、开车前向旅客的安全告知（选项B）、高速公路及特殊路段行车注意事项（选项C）、恶劣天气和夜间行车注意事项（选项D）。因此，答案为ABCD。

解析：的答案是ABCE。根据《突发事件应急预案管理办法》，应当及时修订应急预案的情形包括：应急指挥机构及其职责发生重大调整（选项A）；重要应急资源发生重大变化（选项B）；面临的风险发生重大变化（选项C）；发生重大突发事件（选项D）；应急预案制定单位认为应当修订的其他情况（选项E）。这些情形下的修订是为了保证应急预案与实际情况相符，提高应急响应的有效性和准确性。

解析：的答案是A. 起始地、目的地和线路。 解析：在包车客运过程中，客运企业与包车人之间应签订包车合同，明确行驶的线路、包车人员、时间、费用等内容。因此，合同应包含起始地、目的地和线路等信息。选项A中包括了这些要素，是符合要求的正确答案。

解析： 正确答案是ACD。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定： A. 不立即组织事故抢救的事故发生单位主要负责人将受到罚款处罚。 C.

解析：题干中提到营运客车安全例行检查是在受检营运客车按照相关规定进行了正常维护并检验合格的前提下，由营运客车安全例检人员采用何种方法对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况进行检查。根据题意，这种检查是通过人工检视进行的，因此选项A“人工检视”为正确答案。

解析：某道路危险货物运输车辆以65公里/小时的行驶速度在某国道行驶，该国道路段有限速50公里/小时限速标志，下列说法正确的是( )。选项 A. 该车辆超速，行驶速度不得超过50公里/小时。答案选择A是因为根据交通规则，当道路上有限速标志设置时，驾驶员应该按照标志所示的速度进行行驶，且不得超过标志所示的速度。在这种情况下，车辆的速度应不超过50公里/小时，因此答案选择A。

解析：根据《中华人民共和国突发事件应对法》的规定，应对突发事件的工作原则是（B）预防为主、预防与应急相结合。 这个答案选项是根据突发事件应对法的原则进行推断的。根据该法律，预防是应对突发事件的主要原则，但预防和应急相结合也是必要的。因此，选项B是最符合法律规定的答案。

解析：题目解析 答案选项ABD表示根据案例内容，下列说法是错误的。解析如下： A. 该起事故是一起重大事故：根据案例描述，事故造成了5人死亡、8人受伤，且车辆严重受损，因此可以认定为一起重大事故，所以这个说法是正确的，不属于错误说法。 B. 按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定，不存在疲劳驾驶：根据案例描述，驾驶员已连续驾驶3.5小时，超过了规定的连续驾驶时间，因此存在疲劳驾驶的问题，所以这个说法是错误的。 C. 该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名：根据案例描述，该客运企业专职监控人员只有2名，未达到规定的数量，因此这个说法是正确的，不属于错误说法。 D. 客运企业的监控数据应当至少保存6个月，对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年：根据案例描述，客运企业的监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上，说明监控数据未能及时更新，因此这个说法是错误的。 综上所述，选项ABD中有错误说法，因此是正确答案。

解析：题目解析：安全生产风险等级按照可能导致安全生产事故的后果和概率，由高到低依次分为四个等级。选项C中的"重大、较大、一般和较小"是按照风险等级的高低进行排序，符合题目要求。