解析：题目解析题干：道路运输车辆营运的行车日志主要由企业安全生产管理人员填写。答案：B 解析：这道题的答案是错误。实际上，道路运输车辆营运的行车日志是由驾驶员填写的，而不是由企业安全生产管理人员填写。行车日志记录车辆的行驶情况、路线、停留时间等信息，驾驶员填写这些信息可以帮助企业监管车辆运营情况和安全管理。

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题干:下列关于企业主要负责人对本单位安全生产工作职责说法错误的是( )。

A. 　督促、检查本单位安全生产工作,及时消除生产安全隐患

B. 　组织开展本单位的安全生产教育培训工作

C. 　不需要组织开展安全生产标准化建设

D. 　组织制定并实施本单位生产安全应急预案,开展应急救援演练

解析：的答案是C。根据选项描述，A、B、D都是企业主要负责人对本单位安全生产工作的职责，而选项C表示"不需要组织开展安全生产标准化建设"，这是一个错误的说法，因为企业主要负责人需要组织开展安全生产标准化建设来提高安全管理水平。

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题干:关于客车在客运站“六不出站”,下列说法中错误的是( )。

A. 　安全例检不合格客车不出站

B. 　驾驶员资格不符合要求不出站

C. 　客车证件不齐全不出站

D. 　进站登记表未经审核签字不出站

解析：题目解析题干要求选出关于客车在客运站“六不出站”的说法中错误的选项。根据选项内容，A选项指出安全例检不合格客车不出站，符合规定；B选项指出驾驶员资格不符合要求不出站，也符合规定；C选项指出客车证件不齐全不出站，同样符合规定。而D选项指出进站登记表未经审核签字不出站，这是错误的说法，因为进站登记表未经审核签字的客车应当出站。因此，选项D是错误的选项。

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A. 　专项应急预案

B. 　综合应急预案

C. 　现场处置方案

D. 　一般应急预案

解析：题目解析：该题目描述了一个道路运输企业制订的应急预案，预案内容包括了应急工作原则、组织机构及职责、预警及信息报告、应急响应等内容。综合考虑这些内容，该预案可以被归类为综合应急预案。因此，答案选项B“综合应急预案”是正确的。

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题干:根据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》文件要求,企业实行全员安全生产责任制度,( )为安全生产第一责任人。

A. 　法定代表人和实际控制人

B. 　安全员

C. 　主要技术负责人

D. 　安全负责人

解析：根据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》文件要求，企业实行全员安全生产责任制度，(A)法定代表人和实际控制人为安全生产第一责任人。选项A中的法定代表人和实际控制人是企业的最高管理层，负有最终决策和管理责任，因此被确定为安全生产的第一责任人。

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题干:根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》,下列说法错误的是( )

A. 　生产经营单位应依据风险的等级、性质等因素,科学制定管控措施。

B. 　生产经营单位应建立风险动态监控机制,按要求进行监测、评估、预警,及时掌握风险的状态和变化趋势。

C. 　生产经营单位应严格落实风险管控措施,保障必要的投入,将风险控制在可接受范围内。

D. 　外来人员可以不用了解生产经营单位的风险情况、应急措施等信息。

解析：根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》，下列说法中错误的是外来人员可以不用了解生产经营单位的风险情况、应急措施等信息。根据安全管理的原则，外来人员应了解相关风险情况和应急措施，以确保他们的安全和正确应对潜在风险。因此，选项D是错误的，其他选项A、B、C是正确的。所以，选项D是正确答案。

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A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

解析：题目解析：根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或者牵引车的道路货物运输企业应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台，或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台，对所属道路运输车辆和驾驶员运行过程进行实时监控和管理。答案选择C，即50，是因为根据题干中的条件，道路货物运输企业需要拥有50辆及以上的重型载货汽车或牵引车才需要建设动态监控平台。

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题干:危险货物运输车辆禁止在高速公路服务区停车的。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题干: 危险货物运输车辆禁止在高速公路服务区停车的。答案: B.错误解析: 危险货物运输车辆在高速公路服务区是允许停车的，但需要遵守相关规定和安全要求。在服务区停车时，必须采取必要的安全措施，如选择指定的停车区域，并确保货物和车辆的安全。因此，该题答案为错误。

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