题干:某企业对动态监控发现的驾驶员违法、违规信息,下列说法不正确的是( )

解析：根据《道路运输企业安全生产管理规定》，客运企业委托第三方机构对所属客运车辆进行动态监控时，第三方专职动态监控人员应当视同企业专职动态监控人员配置，具有相同的权利和责任。因此，客运企业委托第三方机构进行动态监控的情况下，第三方专职动态监控人员确实应视同企业专职动态监控人员配置。答案是正确的。

解析：根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业应当建立的动态监控管理制度包括系统平台的建设、维护及管理制度（选项A）、车载终端安装、使用及维护制度（选项B）、监控人员岗位职责及管理制度（选项C）、交通违法动态信息处理和统计分析制度（选项D）。因此，答案选项ABCD都是正确的。

解析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》，中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守该法律法规。因此，以上说法是正确的。

解析： 题干中要求找出关于生产经营单位职责的正确说法。选项A、C、D和E都是正确的说法，而选项B是错误的说法。选项A指出生产经营单位主要负责人对本单位事故隐患排查治理工作全面负责；选项C指出生产经营单位应定期组织人员排查本单位的事故隐患；选项D指出生产经营单位对承包、承租单位的事故隐患排查治理负有统一协调和监督管理的职责；选项E指出统计分析表应当由生产经营单位主要负责人签字。选项B错误地表示生产经营单位不需要建立资金使用专项制度。

解析：根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》，安全生产风险管理的实施主体是生产经营单位。选项C中提到了正确的实施主体，与规定相符合。因此答案选C。

解析：企业安全生产第一责任人是指企业内部对安全生产工作负有最高领导责任的人员。法定代表人是企业的法定代表，对企业的经营管理负有最终责任，因此属于企业安全生产第一责任人。实际控制人是指对企业实际控制权拥有者，也应对企业安全生产负有责任。分管安全负责人和主要技术负责人在企业安全生产中承担重要角色，但并非企业安全生产第一责任人。因此，选项AD是正确的。

解析：题目解析 题干要求判断哪些条件适用于道路危险货物运输驾驶员。答案选项包括A、B、C和D四个选项，而正确答案是ABC。解析如下： A选项指出道路危险货物运输驾驶员应取得相应的机动车驾驶证。这是基本的要求，驾驶员必须持有相应的驾驶证才能驾驶危险货物运输车辆。 B选项规定道路危险货物运输驾驶员的年龄不应超过60周岁。这是为了确保驾驶员在道路上具备较好的身体状态和反应能力。 C选项要求道路危险货物运输驾驶员在过去的3年内没有发生重大以上交通责任事故。这是为了确保驾驶员具备较好的驾驶技术和安全意识。 因此，选项ABC都是道路危险货物运输驾驶员应当符合的条件。

解析：根据《营运客车安全技术条件》的规定，营运客车出厂时应装备具有存储和上传功能的车内外视频监控系统，以及具有行驶记录功能的卫星定位系统车载终端。这是为了提高车辆的安全性和监控性，确保乘客和车辆的安全。因此，根据法规规定，题目中的说法是正确的。

解析：解析：选项C说法错误。根据《中华人民共和国道路运输条例》规定，客运经营者、普通货运经营者应当分别为旅客和货物投保承运人责任险是正确的，而不是应当制定有关交通事故、自然灾害以及其他突发事件的道路运输应急预案。责任险是为了保障旅客和货物在运输过程中发生意外时能够得到赔偿，而应急预案是为了在突发事件发生时能够及时有效地应对和处置。因此，选项C是错误的。

生动例子：就好比我们平时出门旅行，为了保障自己的安全，我们会购买旅行保险，以防万一发生意外能够得到赔偿。而旅行中遇到突发事件时，比如遇到地震、暴雨等情况，我们需要有应急预案，比如知道如何逃生、如何寻找安全地点等，以确保自己的安全。所以，责任险和应急预案都是为了保障我们在不同情况下的安全。

解析：题目解析： 题干中提到道路危险货物运输企业或单位应当为驾驶员和押运员投保承运人责任险。答案选择B，即错误。这是因为在实际情况中，并非所有道路危险货物运输企业或单位都必须为驾驶员和押运员投保承运人责任险。这可能取决于不同国家或地区的法律法规以及特定的运输协议。