题干:道路运输经营者确定车辆的维护周期,应根据以下哪些方面( )。

解析：题目解析 题干:动态监控人员发现驾驶员存在超速行驶、疲劳驾驶等违法行为,应( )。 A. 及时向企业安全生产管理机构报告 B. 及时提醒客运驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为 C. 发现后,不干涉其驾驶行为,将违法信息记录存档至动态监控台账,事后对其进行处理 D. 可事后提醒,经提醒后驾驶员仍然继续违法驾驶的,应当立即报告公安机关交通管理部门,并在事后解聘客运驾驶员 答案:B 解析: 根据题干要求判断动态监控人员发现驾驶员违法行为后应该采取的措施。根据《道路运输安全生产管理规定》，动态监控人员应及时提醒客运驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为。因此，选项B是正确的答案。其他选项不符合规定，不是监控人员的责任范围。

解析：题目要求找出关于客货运从业人员安全管理的正确说法。正确答案是C。根据《中华人民共和国道路运输条例》的相关规定，从业人员应当遵守道路运输操作规程，不得违章作业（选项C正确）。选项A错误，因为客货运经营者应当定期加强从业人员驾驶技能的训练，并安排安全知识和法律常识的培训。选项B错误，因为从事客货运的驾驶人员连续驾驶时间不得超过4个小时。选项D错误，因为从事旅客运输的驾驶员应当3年内无重大以上交通事故记录。

解析： 根据《危险货物道路运输规则》的要求，关于危险货物运输作业的要求，正确的说法应包括以下几点： A. 应随车携带道路运输证、危险货物运单和从业人员资格证等单据和证件，这是为了确保运输的合法性和从业人员的资质。 B. 禁止搭乘无关人员；车组人员应会使用灭火装置，这是为了减少事故风险并能够及时应对火灾情况。 C. 应使用防爆的便携式照明装置，这是为了在危险货物运输过程中提供适当的照明条件，确保操作人员的安全。 然而，选项D中提到非紧急情况下，车组人员可以打开含危险货物的包件是错误的。根据规定，在运输危险货物的过程中，车组人员不得随意打开包件，以免发生意外事故。 因此，选项D是错误的。

解析：长途客运车辆应当严格落实《道路客运接驳运输管理办法(试行)》，规范长途客运接驳运输管理，积极推进分段式接驳运输。这是根据相关法规规定，长途客运车辆需要严格遵守接驳运输管理办法，推进分段式接驳运输，以确保安全生产。因此，答案是正确的。

解析：的答案是C，即22时至次日6时。这是因为题干中要求客运车辆（9座以上）夜间的行驶速度不能超过日间限速的80%。夜间的具体时间段应为晚上到清晨，因此选项C中的22时至次日6时符合题目要求。

解析：的答案是ABCE。生产安全事故处理坚持的是"四不放过"原则，包括以下选项： A. 事故原因未查清不放过：要对事故的原因进行调查和分析，找出事故发生的根本原因，以避免同类事故再次发生。 B. 责任人员未处理不放过：对事故中的责任人员要依法追究责任，确保责任人员承担相应的责任和处罚。 C. 责任人和群众未受教育不放过：对责任人员和群众进行相关的安全教育，提高他们的安全意识和知识，预防类似事故的发生。 E. 整改措施未落实不放过：要确保事故发生后采取必要的整改措施，以防止同类事故再次发生，并监督整改措施的落实情况。 通过这些措施，可以加强对生产安全事故的处理和预防，提高安全管理水平。

解析：根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业应当建立的动态监控管理制度包括系统平台的建设、维护及管理制度（选项A）、车载终端安装、使用及维护制度（选项B）、监控人员岗位职责及管理制度（选项C）、交通违法动态信息处理和统计分析制度（选项D）。因此，答案选项ABCD都是正确的。

解析：根据《道路运输安全生产管理条例》规定，客运班线经营者及客运站经营者对实行实名制管理所获得的旅客身份信息及乘车信息，应当予以保密。这是为了保护旅客的隐私信息，确保信息安全。因此，客运班线经营者及客运站经营者应当保密旅客身份信息及乘车信息。

解析：题目解析： 危险货物运输车辆应随车携带防护用品、应急救援器材和危险货物道路运输安全卡，严格遵守道路交通安全法律法规规定，保障道路运输安全。 答案解析： 选项A中的危险货物使用说明书是危险货物运输过程中的参考文档，但不是必须随车携带的物品。选项C中的车辆检测报告和选项D中的车辆技术档案也不是必须随车携带的物品。选项B中的危险货物道路运输安全卡是危险货物运输过程中的重要文件，用于记录货物的种类、数量、危险特性以及应急措施等信息，保障道路运输安全。因此，答案选B。

解析：题目解析： 这道题考察的是道路运输车辆动态监控的责任主体。根据常识和相关规定，政府管理部门、第三方社会化监控平台和交通运输行业协会并不是直接负责道路运输车辆动态监控的主体，而是道路运输企业承担这个责任。因此，答案选项B，即道路运输企业，是正确的答案。