题干:从事道路运输经营以及道路运输相关业务的,应当遵守《道路运输条例》。道路运输相关业务包括有( )。

解析：题目解析： 题干中提到关于营运客车实行安全例行检查的正确说法。根据答案ABDE，可以解析如下： 选项A表示未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，客运站不得排班发车，驾驶人不得用其运送旅客，这是确保车辆安全合规的要求。 选项B表示例检人员应目视检查发动机、水箱，应无漏油、漏液现象，这是为了确保发动机和水箱的正常运行和防止漏油、漏液等问题。 选项D表示例检人员应起动发动机，观察气压表指示情况，气压表应能正确指示系统压力，这是为了检查制动系统的正常工作情况。 选项E表示例检人员应目视检查前照灯，前照灯应齐全、完好、表面清洁，无松脱，这是为了确保车辆的照明设备正常运行，提高行车安全。 综上所述，选项ABDE都是关于营运客车实行安全例行检查的正确要求，因此是正确的答案。

解析：的题目解析：题干要求找出对驾驶员及押运员的基本要求中，错误的说法。选项A说在道路危险货物运输过程中，除驾驶人员外，还应当在专用车辆上配备押运人员，这是符合要求的，所以不是错误的选项。选项B说驾驶人员应当随车携带《道路运输证》，这也是符合要求的，所以也不是错误的选项。选项C说道路危险货物运输途中，驾驶人员可以随意停车，这是错误的说法，因为在危险货物运输途中，驾驶人员需要按照规定的停车地点和要求进行停车，不能随意停车。所以答案选C。

解析：的答案是B，即100公里。题干中要求从事线路固定的机场、高铁快线以及短途驳载且单程运营里程在多少公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下不受凌晨2时至5时通行限制。这是为了保障行驶较短距离的客运车辆的运营需求，并且在凌晨时段减少交通压力。在选项中，100公里是符合要求的一个合理范围。

解析：事故发生单位应当认真吸取事故教训,落实防范和整改措施,防止事故再次发生。防范和整改措施的落实情况应当接受工会和职工的监督，这是道路运输企业安全生产主体责任的一部分。工会和职工的监督可以促使企业更加重视安全生产工作，确保措施的有效实施，从而防止事故再次发生。

解析：题目解析 题干:动态监控人员发现驾驶员存在超速行驶、疲劳驾驶等违法行为,应( )。 A. 及时向企业安全生产管理机构报告 B. 及时提醒客运驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为 C. 发现后,不干涉其驾驶行为,将违法信息记录存档至动态监控台账,事后对其进行处理 D. 可事后提醒,经提醒后驾驶员仍然继续违法驾驶的,应当立即报告公安机关交通管理部门,并在事后解聘客运驾驶员 答案:B 解析: 根据题干要求判断动态监控人员发现驾驶员违法行为后应该采取的措施。根据《道路运输安全生产管理规定》，动态监控人员应及时提醒客运驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为。因此，选项B是正确的答案。其他选项不符合规定，不是监控人员的责任范围。

解析： 题目解析：题干说企业党办、宣传、团委等非业务部门不承担安全生产责任，所以不需要签订安全生产责任书。答案选B，错误。在企业的安全生产管理中，所有部门都应该承担相应的安全生产责任，包括非业务部门。因此，企业党办、宣传、团委等非业务部门也需要签订安全生产责任书。

解析：客运企业应每年组织客运驾驶员进行体检是客运企业履行安全生产主体责任的一项重要措施。通过定期体检可以及时发现驾驶员的健康问题，保障驾驶员身体健康，从而确保行车安全。因此，这个说法是正确的。

解析：题目解析：根据《公路水路行业安全生产事故隐患治理暂行办法》，隐患治理工作应坚持单位负责、行业监管、分级管理和社会监督的原则。选项B中包括了这四个原则，因此是正确的陈述。选项A中缺少单位负责的原则，选项C中缺少社会监督的原则，选项D中缺少单位负责和行业监管的原则。因此，正确答案是B。

解析：题目解析 题干要求选出汽车客运站安全生产规范中包括的"三不进站"内容。根据题干中提到的"三不进站"，选项A表示无关车辆不进站，选项B表示无关人员不进站（发车区），选项C表示危险品不进站。这些措施旨在确保客运站的安全生产。所以答案选项ABC是正确的。

解析：的答案是A，即一次。根据题干中的要求，客运站应每年至少开展一次综合或者专项应急演练。这意味着每年必须进行一次应急演练，以确保客运站在应急情况下能够有效应对和处理，提高安全水平。