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58.列车位于转换轨准备回库时,司机应报告行车调度员,并根据行车调度员命令行车。从CM模式至RM模式的切换操作可( ),列车当前为CM模式时,( )亮起,按压该按钮,CM模式运行中转RM模式时的速度应小于( )km/h,自动转换到RMF模式。
57.当列车越过信号机后因故停车,为保障运行安全,司机在启动列车前,应与( )确认是否可以继续运行。
56.如果司机发现轨道上有人或其他物体时,应立即( ),并告知调度员,调度员应根据相应规程进行处理,并禁止其他列车进入该区域。
55.当轨旁信号机显示引导信号,司机在得到运营人员( )后,以低速( )通过引导信号机,并确保能在下一信号机前( )。
54.车门使能旁路开关只允许在( )模式下使用,若是AM模式在站台停准,需要退出AM模式到( )模式,不允许在AM模式下使用。且车门使能旁路只允许在列车( )时,由于信号系统给不出门使能命令时使用,此时开关车门时乘客的安全由( )负责,当开关门结束后司机必须( )车门使能旁路按钮再动车。
53.当车载信号设备不可用时,列车将立即实施( )。列车完全停车后,司机可在得到调度员的授权后切除( ),以ATC切除模式驾驶列车运行。
52.驾驶非CBTC模式列车,司机须:遵守信号显示,并负责在禁止信号机包括( )前安全停车;遵守线路上最严格的限速( )/( );遵守授权的运行方向,禁止沿进路相反方向运行。
51.从正线回车辆段:当列车需回到车辆段时,以ATP驾驶列车靠近入段信号机。如果列车退出正线运营,司机应清客。DMI提示列车即将离开( )区域。RM模式按钮灯点亮且车速低于( )km/h时,司机按压RM模式按钮,列车( )进入( )模式。司机根据信号机显示以( )模式驾驶列车回库。
50.自动折返仅( )模式下有效:ATB模式下,司机可在驾驶室ATO启动按钮点亮后,按压该按钮,或按压站台上的无人折返按钮启动自动折返作业。按钮需要按压( )秒以上或者车速达到( )km/h以上才松开,确保ATB发车成功,待折返完毕在到达站台停稳后,激活发车端钥匙。
49.CM-CBTC或AM-CBTC模式手动折返:列车进入折返线,以( )模式自动精确停车或司机以( )模式操控列车在停车标处精确停车。司机将牵引/制动手柄放在惰行位,方向手柄放在零位后,断开司控器钥匙。换端并接通另一端驾驶室的司控器钥匙。将方向手柄放到向前位,在( )按钮点亮后按压该按钮以AM模式或操作牵引/制动手柄以CM模式驶出折返线。
