如果飞行中燃油检查的结果表明,在目的地机场着陆时的机载剩余可用燃油量可能低于（）时,机长必须评估目的地机场、备降机场与航路的空中交通情况和天气趋势、导航设备开放状况等运行条件,以确保安全着陆时的机载剩余可用燃油量不低于最后储备燃油量。

停止道指的是

通过改变迎角，飞行员可以改变

同样起飞总重情况下，V1增加，单发后ASD

同一种机型的飞机，最大审定重量是统一的

为什么在转弯中为保持高度必须增加迎角

温度对发动机推力的影响为

温度对复飞爬升梯度的影响，温度上升，爬升梯度（ ）。

温度对下降的影响：① 温度对下降参数的影响并不显著；② 在给定马赫数和IAS时，随着温度的升高，空气的密度减小，空气的阻力也在减小，TAS在增加，导致下降参数无明显变化；③ 在给定马赫数和IAS时，随着温度的升高，空气的密度减小，空气的阻力也在减小，TAS在增加，导致下降参数有明显变化；④ 温度对下降参数的影响显著；

温度越高，空气密度越小，飞机所获升力（ ），结果最大允许起飞重量（ ）。温度越低，效果则相反。

污染跑道的RLD等于