在航路上更改签派单时， 下列说法正确的是（ ）

如果无法直接在一个机场利用CCAR-121要求的救援和消防设备与人员,只要该机场通过当地获得消防增援与消防服务能力后,能够达到相应的要求,合格证持有人仍然可在签派单上将该机场列为备降机场。在改航的航路运行过程中如果当地资源可以及时被告知,（）分钟的增援响应时间应当是充足的。

如果延程运行航路还涉及高原复杂地形改航备降航路的氧气要求，必须考虑备降机场选择决断点对改航备降计划的影响。

如果延程运行时间超过180分钟，飞机还应当保持在距能够提供等效于或高于国际民航组织规定的第（）类救援和消防服务(RFFS)的合适机场的一定距离内,以便能在依据其延程运行批准的改航时间内飞抵该合适机场。

如果延程运行时间超过180分钟，每个指定的延程运行备降机场应当能够提供等效于或高于国际民航组织规定的第（）类救援和消防服务(RFFS)的要求。

如果一个实施国内和国际运行的航空公司，计划在连续24H内分配给1名签派员共13H的工作时间，那么:（ ）

如果一架仪表飞行的多发飞机上要求的设备失效，哪个文件指示飞机可以继续飞行？

如果用于国际和国内定期载客运行的任何仪表或者某一设备在航路上失效,机长应当（）。

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如果在飞机起飞后发生超出合格证持有人控制的意外情况,为将飞机安全降落在下一个目的地机场或备降机场,飞行机组成员的飞行时间（）超出CCAR-121所规定的最大飞行时间限制以及累积飞行时间限制。

如果在实际的延程运行中，空中需要使用APU的时候，出现起动失败，合格证持有人必须在( )小时内向局方报告。

如果在延程运行指定备降机场的（），可用的最新的天气预报表明该机场的气象条件不低于延程运行指定备降机场天气最低标准，则该机场可以在飞行计划和签派或飞行放行单中列为延程运行指定备降机场。