如果延程运行时间超过180分钟，飞机还应当保持在距能够提供等效于或高于国际民航组织规定的第（）类救援和消防服务(RFFS)的合适机场的一定距离内,以便能在依据其延程运行批准的改航时间内飞抵该合适机场。

在到达放行单中指定的二放点时，如果机长没有收到并明确表示接受重新签派或放行同意飞往最终目的地机场，则（ ）

在高原机场运行，相同的起飞、着陆重量，飞机的真空速要比平原（ ），发动机的推力（ ），这两个因素叠加使飞机在高原机场的起飞及着陆距离显著增加。

在航路上更改签派单时， 下列说法正确的是（ ）

在航路上更改签派或者放行单时，通常需由（）做出决定，并且应当记录更改的内容。当涉及更改空中交通管制飞行计划时，应当预先和有关的空中交通管制部门取得协调。

在机场运行标准中，VIS允许使用的最小数值为（ ） 米。

在机场运行标准中，云底高又称云幕高，在运行中一般是指云量为（ ）的最低云层的云底距机场标高的垂直距离

在进近过程中任何时候飞机到达MDA/MDH或DA/DH之前，由于机载或地面设备故障而导致进近不稳定时，不得继续进近。

在精密进近中规定的决断高为（）。

在决定在某一特定机场着陆时,如经计算表明对飞往该机场现行许可的任何改变会导致着陆时的机载剩余可用燃油量低于计划（ ）时,机长必须通过宣布“最低油量”或“MINIMUM FUEL”向空中交通管制部门通知最低油量状态,并通知飞行签派员.

在可同时获得 RVR和VIS值时，以（ ）为准