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飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在（）英尺以下的飞行阶段。
飞行机组成员在起飞前由于延误造成的待命时间( )
飞行机组确定备降机场后，应当立即通知（），并 向其报告飞行状态、当前油量状况、航空器续航能力和飞行意图， 同时，通知（）。
飞行机组应急下降和急救用的补充氧气要求，当在飞行高度（）米以上运行时,合格证持有人应当向在驾驶舱内值勤的每一飞行机组成员提供足以符合用于生命保障的补充供氧要求的但供氧时间不少于规定时间的氧气。
飞行机组应急下降和急救用的补充氧气要求，当在飞行高度（）英尺以上运行时,合格证持有人应当向在驾驶舱内值勤的每一飞行机组成员提供足以符合用于生命保障的补充供氧要求的但供氧时间不少于规定时间的氧气。
飞行机组应急下降和急救用的补充氧气要求，当在飞行高度10000英尺以上运行时,合格证持有人应当向在驾驶舱内值勤的每一飞行机组成员提供足以符合用于生命保障的补充供氧要求的但供氧时间不少于（）小时的氧气。
飞行机组应急下降和急救用的补充氧气要求，当在飞行高度3000米以上运行时,合格证持有人应当向在驾驶舱内值勤的每一飞行机组成员提供足以符合用于生命保障的补充供氧要求的但供氧时间不少于（）小时的氧气。
飞行机组用于生命保障的补充供氧要求，在座舱气压高度（）米,应当对在驾驶舱内值勤的每一飞行机组成员提供氧气,他们也应当用氧,并且如果在这些高度上超过30分钟,则对于30分钟后的那段飞行应当对其他机组成员提供氧气。
飞行机组用于生命保障的补充供氧要求，在座舱气压高度（）米以上,应当对在驾驶舱内值勤的每一飞行机组成员提供氧气,他们也应当用氧,并且在此高度上整个飞行时间内,应当对其他机组成员提供氧气。
飞行机组用于生命保障的补充供氧要求，在座舱气压高度（）英尺,应当对在驾驶舱内值勤的每一飞行机组成员提供氧气,他们也应当用氧,并且如果在这些高度上超过30分钟,则对于30分钟后的那段飞行应当对其他机组成员提供氧气。
