飞行机组应急下降和急救用的补充氧气要求，当在飞行高度（）米以上运行时,合格证持有人应当向在驾驶舱内值勤的每一飞行机组成员提供足以符合用于生命保障的补充供氧要求的但供氧时间不少于规定时间的氧气。

下面关于爬升梯度的说法正确的是

下面关于爬升率的说法正确的是

飞机在作航路爬升时，随着气压高度的增加，发动机的推力会下降

飞机在等表速/等马赫数爬升时，在转换高度和对流层顶之间，随着气压高度的增加

飞机在等表速/等马赫数爬升时，在转换高度以下，随着气压高度的增加

已知A320最大爬升推力爬升，松刹车重量71吨，空调开（温度正常），发动机和机翼防冰关，航路爬升高度27000FT，ISA+10，重心33%，根据图4-78确定爬升时间和油耗各为多少？

已知A320最大爬升推力爬升，松刹车重量71吨，空调开（温度低），发动机和机翼防冰开，航路爬升高度33000FT，ISA+10，重心33%，根据图4-78确定爬升距离和真空速各为多少？

已知A320最大爬升推力爬升，松刹车重量72吨，空调开（温度高），发动机防冰开，航路爬升高度33000FT，ISA+10，重心33%，根据图4-78确定爬升时间和油耗值各为多少？

已知A320最大爬升推力爬升，松刹车重量72.5吨，空调开（温度正常），发动机和机翼防冰关，航路爬升高度31000FT，ISA，重心33%，根据图4-77确定爬升距离和真空速各为多少？

已知A320最大爬升推力爬升，松刹车重量71吨，空调开（温度正常），发动机和机翼防冰关，航路爬升高度29000FT，ISA，重心33%，根据图4-77确定爬升时间和油耗值各为多少？