地面最小操纵速度VMCG，是关键发动机突然故障时，仅使用气动主操纵面（不用前轮驾驶和差动刹车）在蹬舵力≯150磅、飞机偏离跑道中心线不超过（）米、用正常的驾驶技巧能恢复对飞机的操纵、维持直线滑跑并安全地完成继续起飞的最小速度

对于某机场PA程序的控制RVR，以下说法正确的是（ ）。

对于某一次飞行，飞行签派员（）委托他人签署放行单，（）委托他人行使其签派放行权。

对于普通平原机场，在过渡高度之下，飞机应使用( )作为高度表调定值？

对于签派或者飞行放行单上所列的备降机场,应当有相应的天气实况报告、预报或者两者的组合表明,当飞机(）,该机场的天气条件等于或者高于合格证持有人运行规范规定的备降机场最低天气标准。

对于签派或者飞行放行单上所列的备降机场,应当有相应的天气实况报告、预报或者两者的组合表明,当飞机到达该机场时,该机场的天气条件等于或者高于合格证持有人（）规定的备降机场最低天气标准。

对于三、四发动机飞机，起飞备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行（）的距离。

对于三.四发飞机，起飞备降机场距起飞机场的距离不大于以一发失效的巡 航速度在无风条件下飞行()分钟的距离。

对于实施高高原机场运行的双发飞机，应当参照（）ETOPS 标准实施维护。

对于使用RVR做为最小起飞标准，以下（ ）说法是错误的。

对于双发飞机超过180分钟的延程运行，在正常的一台发动机失效巡航高度上，修正了风和温度的影响，以经批准的一台发动机失效巡航速度备降至计划的延程运行指定备降机场所需的时间，不能超过该飞机延程运行关键系统（不包括货舱抑火系统）最大时限减去（）分钟。