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判断题
()正常工作时,规定的抱轴瓦与轴颈的径向游隙为0.2~0.4。()
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
该题考查的是机车车辆（特别是电力机车或内燃机车）牵引电机悬挂装置中，抱轴瓦与车轴轴颈之间配合间隙的标准知识。
1. **基本概念**：
* **抱轴瓦**：是支撑牵引电机重量并将其扭矩传递给轮对的关键部件，它直接包裹在车轴的轴颈上。
* **径向游隙**：指抱轴瓦内孔与轴颈外径之间的半径差之和（即直径间隙）。这个间隙对于保证润滑油膜的形成、散热以及防止因热膨胀导致“抱轴”事故至关重要。
2. **标准数值分析**：
* 在铁路机车检修规程及技术规范中，对于采用滑动轴承（抱轴瓦）结构的牵引电机，其正常工作时的径向游隙通常有严格规定。
* 一般规定，新造或大修后的抱轴瓦与轴颈的径向游隙标准范围确实在 **0.2mm ~ 0.4mm** 之间（部分具体车型或旧型机车可能略有差异，但0.2~0.4mm是通用的典型标准值）。
* 如果间隙过小，容易导致润滑不良、发热甚至烧瓦；如果间隙过大，则会引起振动加剧、冲击载荷增大，加速瓦面磨损。
3. **结论**：
题目中描述的“规定的抱轴瓦与轴颈的径向游隙为0.2~0.4”（单位默认为毫米 mm）符合通用机车检修技术标准。
因此，该说法是**正确**的。
相关知识点：
抱轴瓦游隙有规定值
题目纠错
内燃机车钳工技师练习
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