A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 题目说的是连接轮对与构架的活动关节是轴箱。答案选A，即正确。轴箱是连接轮对与构架的活动关节，它起到支撑轮对和传递车轮反作用力的作用。因此，连接轮对与构架的活动关节确实是轴箱。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 题目说的是连接轮对与构架的活动关节是轴箱。答案选A，即正确。轴箱是连接轮对与构架的活动关节，它起到支撑轮对和传递车轮反作用力的作用。因此，连接轮对与构架的活动关节确实是轴箱。
A. 气缸总容积
B. 工作容积
C. 燃烧室容积
D. 活塞行程
解析：题目解析：题目中提到压缩比的变化与某个容积有关，根据选项中的描述，选项A（气缸总容积）和选项D（活塞行程）都与压缩比的变化无关。选项B（工作容积）是指活塞在工作过程中的容积，与压缩比有一定的关系，但并不是直接影响压缩比的因素。选项C（燃烧室容积）是指燃烧室的容积，燃烧室容积的大小会影响压缩比的变化，因此是最符合题目要求的答案。
A. 过盈连接
B. 键连接
C. 花键连接
D. 螺纹连接
解析：东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是过盈连接。选项A是正确答案。过盈连接是一种紧固方式，通过使从动齿轮的孔径稍微大于轮心的直径，实现了紧密的配合。这种连接方式可以提供更好的传动效果和刚性。
A. 正确
B. 错误
解析：曲轴磨损主要是轴颈尺寸变小。 (题目解析) 答案: B 解析: 正确的说法是曲轴磨损主要是轴颈尺寸变大，而不是变小。当曲轴磨损时，金属材料会逐渐被磨损掉，导致轴颈的直径变大，而非变小。
A. 上体内径
B. 弹簧高度
C. 柱塞套外径
D. 上体凸台面与端面的距离
解析：测量B尺寸的关键部位是()。 A. 上体内径 B. 弹簧高度 C. 柱塞套外径 D. 上体凸台面与端面的距离 答案：D 题目解析：题目要求测量B尺寸的关键部位，根据选项的描述，上体凸台面与端面的距离是与B尺寸相关的部位。因此，选项D中的上体凸台面与端面的距离是测量B尺寸关键部位的正确选择。
A. 牵引电动机
B. 旁承
C. 轴箱
D. 轴箱拉杆
解析：机车侧挡的设置是为了防止旁承发生问题而引起翻车事故。选择答案B的原因是，机车侧挡的主要功能是防止旁承问题。旁承是指轴箱与车架之间的支承结构，如果旁承出现问题，可能导致轴箱失稳，进而引发翻车事故。因此，设置机车侧挡可以提供额外的支撑和保护，以防止旁承发生故障。
A. 轮对
B. 轴箱
C. 侧梁
D. 钢轨
解析：题目解析：机车运行时，转向架承受的纵向力是由钢轨开始传到车钩上的。选项D中的钢轨是机车在运行时所接触到的地面轨道，转向架通过钢轨与车体相连接，承受着来自钢轨的纵向力，再传递到车钩上。
A. 手工润滑,压力润滑
B. 手工润滑,飞溅润滑
C. 飞溅润滑,压力润滑
D. 油杯润滑,手工润滑
解析：车轴齿轮箱同时采用飞溅润滑和压力润滑两种方式（答案C）。这道题目要求选出车轴齿轮箱采用的润滑方式。根据答案C，车轴齿轮箱同时采用飞溅润滑和压力润滑两种方式，这两种方式都用于确保车轴齿轮箱的润滑工作。
A. 接触面
B. 椭圆度
C. 承载能力
D. 润滑能力
解析：控制柴油机主轴瓦的紧余量是为了提高轴瓦的承载能力。答案选项C。紧余量是指在安装轴瓦时，使其在受到负荷时有一定的预紧量，以确保轴瓦与主轴之间的接触面积增大，从而提高轴瓦的承载能力。选项A（接触面）、B（椭圆度）和D（润滑能力）都不符合紧余量的定义和目的。
