同时承受燃气压力与剪切力最大的活塞环是()。

**解析：** 在发动机气缸中，活塞环的主要作用是密封气缸、防止燃气泄漏以及控制机油。不同位置的活塞环所承受的工作条件有所不同： 1. **燃气压力分布**： 当发动机做功冲程时，高温高压的燃气直接作用于活塞顶部。**第一道气环**（最靠近活塞顶部的环）直接面对燃烧室，因此它承受的燃气压力最大。随着气体通过活塞环与气缸壁之间的微小间隙向下泄漏，后续各道环（第二道、第三道等）背部的压力依次递减。 2. **剪切力与摩擦磨损**： 由于第一道气环承受的气体压力最大，导致其径向压紧力也最大，从而使得它与气缸壁之间的摩擦力（剪切力的一种表现形式）和机械负荷也是最大的。此外，第一道气环还直接暴露在高温燃气中，工作温度最高，润滑条件相对较差，因此其工作环境最为恶劣，承受的机械应力和热应力均为所有活塞环中最大。 3. **其他选项分析**： * **第二道气环**：主要起辅助密封作用，承受的压力和温度均低于第一道气环。 * **第三道及第四道气环**：通常指油环或更下方的气环，主要作用是刮除多余机油并布油，承受的燃气压力极小，主要承受的是来自气缸壁的摩擦力和自身的弹性张力。 综上所述，同时承受燃气压力与剪切力（机械负荷/摩擦力）最大的活塞环是**第一道气环**。 故正确答案为 **A**。