试题通
试题通
APP下载
首页
>
职业技能
>
高级内燃机车钳工试题
试题通
搜索
高级内燃机车钳工试题
题目内容
(
填空题
)
( )铁路职工必须严格遵守和执行《技规》,在自己的()内,以对国家和人民极端负责的态
度,保证安全生产。

答案:职务范围

试题通
高级内燃机车钳工试题
试题通
( )进入增压器的机油压力低的原因,一般为增压器()堵塞或调压阀调定压力过低。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e927-dd88-c009-1e6646357f00.html
点击查看题目
( )在油温达到正常时,柴油机最低、最高转速与相应的名义转速允差为()rmin
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e927-dd88-c009-1e6646357f1d.html
点击查看题目
柴油机运转中,()会引起增压器喘振。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e70f-36b8-c009-1e6646357f1e.html
点击查看题目
柴油机连杆在工作时主要承受()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e70f-3aa0-c009-1e6646357f18.html
点击查看题目
内燃机车制动主要是指()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e70f-36b8-c009-1e6646357f14.html
点击查看题目
轮对轴箱是通过轴箱拉杆和()实现在构架中的定位的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e70f-32d0-c009-1e6646357f08.html
点击查看题目
测量轴箱止档磨耗量,超过()mm时必须焊修恢复原形。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e70f-2ee8-c009-1e6646357f00.html
点击查看题目
机车柴油机主要由哪几部分组成?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e7aa-74e8-c009-1e6646357f1f.html
点击查看题目
( )铁路职工必须严格遵守和执行《技规》,在自己的()内,以对国家和人民极端负责的态
度,保证安全生产。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e927-dd88-c009-1e6646357f09.html
点击查看题目
()在基本几何体中,一面投影为等腰三角形,则此几何体一定是棱锥。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e840-5be8-c009-1e6646357f1f.html
点击查看题目
首页
>
职业技能
>
高级内燃机车钳工试题
题目内容
(
填空题
)
手机预览
试题通
高级内燃机车钳工试题

( )铁路职工必须严格遵守和执行《技规》,在自己的()内,以对国家和人民极端负责的态
度,保证安全生产。

答案:职务范围

试题通
试题通
高级内燃机车钳工试题
相关题目
( )进入增压器的机油压力低的原因,一般为增压器()堵塞或调压阀调定压力过低。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e927-dd88-c009-1e6646357f00.html
点击查看答案
( )在油温达到正常时,柴油机最低、最高转速与相应的名义转速允差为()rmin
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e927-dd88-c009-1e6646357f1d.html
点击查看答案
柴油机运转中,()会引起增压器喘振。

A.  气阀间隙过大

B.  气阀间隙过小

C.  喷油器故障

D.  喷油泵故障

解析:题目解析 柴油机运转中,气阀间隙过大会引起增压器喘振。当气阀间隙过大时,气阀关闭不严,导致爆震气体从高压气缸进入增压器,引起喘振。因此,选项 A. 气阀间隙过大是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e70f-36b8-c009-1e6646357f1e.html
点击查看答案
柴油机连杆在工作时主要承受()

A.  拉力

B.  压力

C.  扭转力

D.  交变载荷

解析:柴油机连杆在工作时主要承受交变载荷。选择答案D是因为连杆连接着活塞和曲轴,在柴油机的工作过程中,由于活塞运动和曲轴转动的特性,连杆会承受来自活塞的拉力和压力,以及由于曲轴转动而产生的扭转力,因此承受的载荷是交变的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e70f-3aa0-c009-1e6646357f18.html
点击查看答案
内燃机车制动主要是指()。

A.  手制动

B.  电阻制动

C.  液力制动

D.  空气制动

解析:内燃机车制动主要是指()。 A. 手制动 B. 电阻制动 C. 液力制动 D. 空气制动 答案:D 解析:内燃机车制动主要采用空气制动。空气制动是一种常用的制动方式,通过利用气压来控制制动器的螺栓,使其夹紧制动盘或制动鼓,从而实现制动效果。这种制动方式具有可靠性高、制动力大、制动稳定等特点,因此是内燃机车中常用的制动方式。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e70f-36b8-c009-1e6646357f14.html
点击查看答案
轮对轴箱是通过轴箱拉杆和()实现在构架中的定位的。

A.  轴箱轴承

B.  轴箱止挡

C.  轴箱弹簧

D.  车轴

解析:轮对轴箱是通过轴箱拉杆和轴箱弹簧实现在构架中的定位的。选择答案C是因为轮对轴箱在内燃机车的构架中起到固定轮对位置、支撑和减震的作用。轴箱拉杆用于连接轮对轴箱与构架,轴箱弹簧则起到缓冲和减震的作用,使轮对轴箱能够适应车辆在运行中的振动和冲击。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e70f-32d0-c009-1e6646357f08.html
点击查看答案
测量轴箱止档磨耗量,超过()mm时必须焊修恢复原形。

A. 0.5

B. 0.8

C. 1

D. 1.2

解析:测量轴箱止档磨耗量,超过()mm时必须焊修恢复原形。 A.0.5 B.0.8 C.1 D.1.2 答案:C 题目中提到了测量轴箱止档的磨耗量,当磨耗量超过一定数值时需要进行焊修来恢复原形。选项中的数值表示磨耗量的上限,超过这个数值就需要进行修复。根据题目的描述,选择磨耗量上限为1mm,即选项C作为答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e70f-2ee8-c009-1e6646357f00.html
点击查看答案
机车柴油机主要由哪几部分组成?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e7aa-74e8-c009-1e6646357f1f.html
点击查看答案
( )铁路职工必须严格遵守和执行《技规》,在自己的()内,以对国家和人民极端负责的态
度,保证安全生产。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e927-dd88-c009-1e6646357f09.html
点击查看答案
()在基本几何体中,一面投影为等腰三角形,则此几何体一定是棱锥。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 在基本几何体中,一面投影为等腰三角形,并不能确定这个几何体一定是棱锥。因为其他几何体,比如棱柱或棱台,其一面的投影也可以是等腰三角形,所以答案是B:错误。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e840-5be8-c009-1e6646357f1f.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载