控制气门开启始点,是依靠()来实现。

　调整气门冷态间隙

　调整配气齿轮位置

　调整凸轮转角

　调整配气机杆行程

正确答案：A

解析：

控制气门开启始点是依靠调整气门冷态间隙（选项A）来实现。气门冷态间隙是指在发动机冷却后，气门关闭时气门杆与凸轮的间隙。通过调整气门冷态间隙的大小，可以控制气门在何时开始开启。调整气门冷态间隙可以影响气门开启的时间和气门的工作性能，因此用来控制气门开启始点。

( )冷却水泵故障,柴油机工作时,会引起水温()。

( )曲轴的轴向移动量用()来调整。

( )轴箱轴承内套与车轴采用过盈配合,(),会造成内套转动,引起轴箱发热。

( )铁路职工必须严格遵守和执行《技规》,在自己的()内,以对国家和人民极端负责的态
度,保证安全生产。

( )当额定电压在()伏以下时,通常不必另行采取防止触电的措施。

( )为了解决柴油机最低空载稳定转速工况下运行时燃油系统压力过高,在燃油系统中设置有()支路。

( )东风4D型高速客运内燃机车,将横向减振器和抗蛇形减振器置于二系悬挂中,可以增加机车()。

( )16V280柴油机采用()压力循环的冷却水系统。

( )气缸盖要承受燃气的()作用。

( )按弹簧装置的形式进行分类,有()悬挂转向架之分。前者适用于低速机车,后者适用于中高
速机车。