答案：答案:(1)燃油泵前部管路不严密,空气被吸入燃油管路。(2)燃油滤清器太脏,降低滤清能力。(3)燃油系统安全阀或限压阀调整压力太低或阀口被异物卡住,不能关闭,使燃油回流过多。(4)燃油压力表显示压力不正常或压力传感器不良。(5)燃油泵齿轮磨耗过限,泵油量少。
答案：答案:(1)燃油泵前部管路不严密,空气被吸入燃油管路。(2)燃油滤清器太脏,降低滤清能力。(3)燃油系统安全阀或限压阀调整压力太低或阀口被异物卡住,不能关闭,使燃油回流过多。(4)燃油压力表显示压力不正常或压力传感器不良。(5)燃油泵齿轮磨耗过限,泵油量少。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述过冬防寒工作要对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并做好包扎管路工作。这是正确的陈述，因为在寒冷的冬季，铁路技术设备容易受到低温影响而发生故障或损坏，因此需要进行防寒过冬检查和维护。包扎管路工作是指对铁路设备中的管路进行绝热包裹，防止管路结冰和受到冷空气侵袭。因此，选择答案A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：( )小辅修机车必须一次起机成功，方可算”一次成功”台次。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：选A，表示该说法正确。这是因为题目中明确规定了“一次成功”台次的条件，即小辅修机车必须在一次起机时成功，否则不能算作成功台次。
A. 喷油泵
B. 喷油器
C. 调速器
D. 供油拉杆横轴
解析：最大供油止挡是通过限制()转动，达到限制最大供油量的目的。 A. 喷油泵 B. 喷油器 C. 调速器 D. 供油拉杆横轴 答案:D 答案解析：题目要求确定限制最大供油量的方式。选项A（喷油泵）和选项B（喷油器）都是与燃油供应相关的部件，但没有直接涉及限制最大供油量的目的。选项C（调速器）是用来控制柴油机转速的部件，与供油量无关。唯一正确的选项是D（供油拉杆横轴），因为它通过限制该部件的转动来限制最大供油量。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 在基本几何体中，一面投影为等腰三角形，并不能确定这个几何体一定是棱锥。因为其他几何体，比如棱柱或棱台，其一面的投影也可以是等腰三角形，所以答案是B：错误。
A. 升速油路
B. 动力活塞油路
C. 补偿活塞油路
D. 配速活塞油路
解析：联合调速器的补偿针阀是控制补偿活塞油路的。选择答案C的原因是，联合调速器是一种常见的调速器类型，它包括补偿活塞来调节供油量。补偿针阀则是用来控制补偿活塞油路，从而影响供油量的调节。
A. 正确
B. 错误
解析：( )手用铰刀比机用铰刀的切削锥角小，以便提高定心作用，减少轴向抗力。 ( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：答案选择A，即正确。手用铰刀相比机用铰刀的切削锥角确实较小。较小的切削锥角可以提高定心作用，即使铰削过程更加准确，减少轴向抗力。这种设计可以确保铰削的精度和稳定性，并降低材料的磨损和切削力。
A. 30%~50%
B. 40%~60%
C. 50%~80%
D. 80%~90%
解析：轴箱轴承油脂填充量为40%~60%。答案选择B。在内燃机车的轴箱内，轴承需要适当的油脂润滑以减少磨损和摩擦。填充量在40%~60%之间可以确保轴承充分润滑，同时避免过多的油脂造成过热和泄漏的问题。
