柴油机增压器产生不正常噪声及振动的主要原因是什么?

解析：既支承传动件又传递动力又同时承受弯曲和扭转作用的轴，称为()。 A. 心轴 B. 传动轴 C. 转轴 D. 水平轴 答案: C 解析: 既支承传动件又传递动力又同时承受弯曲和扭转作用的轴一般被称为转轴。转轴承受来自传动力和扭转力的作用，同时还要承受弯曲力的影响。选项C的转轴符合这个定义，因此选C作为答案。

解析：( )柴油机机体损伤主要表现是变形，裂纹和主轴孔研损。 答案:A 解析：柴油机机体损伤的主要表现包括变形、裂纹和主轴孔的磨损。因此，选项A正确。

解析：题目解析 货运机车相比客运机车，主要注重的是良好的黏着性能（答案D）。黏着性能是指机车轮胎与轨道之间的摩擦力，它对于机车的牵引能力、加速性能和牵引效率都有重要影响。在货运机车中，需要更高的黏着性能，以便能够牵引和推动更重的货物。

解析：为了满足货运机车牵引力大的特点,减少轴重转移,防止空转，采用牵引电动机顺置排列。

解析：题目解析：该题目说的是燃油管路内混有空气是否容易造成增压器喘振。答案选B，错误。燃油管路内混有空气通常不会直接导致增压器喘振。增压器喘振往往是由于增压器本身的设计或故障引起的，例如叶轮损坏、进气阀门问题等。空气混入燃油管路可能导致燃油供应不稳定或燃烧不完全等问题，但与增压器喘振之间的直接关联性较小。