答案：答案:活塞环按其用途不同,分为气环和油环两大类。气环的作用:(1)气密作用:防止气缸内的压缩空气和高温燃气漏入曲轴箱,造成曲轴箱压力增高。防止机油窜入燃烧室,以免结炭。(2)传热作用:将活塞上的一部分热量传给气缸壁,防止活塞过热。(3)布油作用:保持活塞环、活塞和气缸壁的良好润滑。油环的作用:(1)刮油作用:当活塞由上止点向下止点移动时,油环的尖夹角从气缸壁上刮下多余的机油。(2)布油作用:当活塞往复运动时,油环的边缘可向气缸壁上均匀地布油。
答案：答案:活塞环按其用途不同,分为气环和油环两大类。气环的作用:(1)气密作用:防止气缸内的压缩空气和高温燃气漏入曲轴箱,造成曲轴箱压力增高。防止机油窜入燃烧室,以免结炭。(2)传热作用:将活塞上的一部分热量传给气缸壁,防止活塞过热。(3)布油作用:保持活塞环、活塞和气缸壁的良好润滑。油环的作用:(1)刮油作用:当活塞由上止点向下止点移动时,油环的尖夹角从气缸壁上刮下多余的机油。(2)布油作用:当活塞往复运动时,油环的边缘可向气缸壁上均匀地布油。
A. 调整气门冷态间隙
B. 调整配气齿轮位置
C. 调整凸轮转角
D. 调整配气机杆行程
解析：控制气门开启始点是依靠调整气门冷态间隙（选项A）来实现。气门冷态间隙是指在发动机冷却后，气门关闭时气门杆与凸轮的间隙。通过调整气门冷态间隙的大小，可以控制气门在何时开始开启。调整气门冷态间隙可以影响气门开启的时间和气门的工作性能，因此用来控制气门开启始点。
A. 密封
B. 泵油
C. 传热
D. 导向
解析：活塞环的主要作用是()。 A. 密封 B. 泵油 C. 传热 D. 导向 答案：A 题目解析：活塞环的主要作用是密封。活塞环安装在活塞上，其作用是在活塞与气缸之间形成密封，防止燃烧室内的燃气泄漏到曲轴箱或气缸外部，同时还能防止润滑油进入燃烧室。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查,通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行,以便比较全面和客观地反映一个段的检修工作的真实情况。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，对内燃、电力机车检修工作要求及检查办法，采用随机抽样和样中抽项的办法进行规范检查是正确的。这样做可以更全面和客观地了解一个段（工段、车间等）的检修工作的真实情况，避免主观偏见影响评估结果，确保检修质量和效率。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目描述，机车碎修统计簿在年末最后一天销毁。由于统计簿记录了重要的信息和数据，通常情况下是不会销毁的，而是保留备查。因此，选择答案B，即错误。
A. 进气
B. 排气
C. 压缩
D. 换气
解析：调整气门间隙，必须使活塞位于压缩上止点时进行。答案为C。 解析：气门间隙是指气门关闭时气门杆与气门座之间的间隙。调整气门间隙的目的是确保在活塞位于压缩上止点时，气门关闭且没有松弛。这是因为在压缩过程中，气门必须关闭以防止燃烧室中的气体泄漏。因此，调整气门间隙时，活塞位于压缩上止点时进行调整。
A. 100%
B. 98%
C. 95%
D. 90%以上
解析：根据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，段机车检修率应完成铁路局给定计划指标的100%，否则会扣分。选择答案A的原因是，规定要求段机车的检修率必须达到100%，也就是要完成铁路局给定的计划指标，如果未能完成，就会被扣分。这是为了确保机车的安全和可靠运行，保证检修工作的质量和效率。
A. 可拆活动连接
B. 不可拆固定连接
C. 可拆固定连接
D. 不可拆活动连接
解析：键连接的方式是()。答案为C. 可拆固定连接。 解析：键连接是一种常见的机械连接方式，用于连接轴与轴套、轴与齿轮等部件。可拆固定连接意味着键连接在需要时可以拆卸，但在正常运行时保持固定连接状态。这种连接方式方便维修和更换部件，同时保证了连接的牢固性和可靠性。
A. 正确
B. 错误
解析：( )当转向架上液压减振器受拉时，储油筒的油经下腔进入上腔。 ( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目的正确答案是B，即错误。液压减振器通常是用来减少车辆行驶中的震动和冲击的装置。当转向架上的液压减振器受拉时，储油筒的油应该从上腔进入下腔，而不是相反。这是因为受拉时，液压减振器需要释放油液来缓解震动。
