A、 进气
B、 排气
C、 压缩
D、 换气
答案：C
解析：调整气门间隙，必须使活塞位于压缩上止点时进行。答案为C。 解析：气门间隙是指气门关闭时气门杆与气门座之间的间隙。调整气门间隙的目的是确保在活塞位于压缩上止点时，气门关闭且没有松弛。这是因为在压缩过程中，气门必须关闭以防止燃烧室中的气体泄漏。因此，调整气门间隙时，活塞位于压缩上止点时进行调整。
A、 进气
B、 排气
C、 压缩
D、 换气
答案：C
解析：调整气门间隙，必须使活塞位于压缩上止点时进行。答案为C。 解析：气门间隙是指气门关闭时气门杆与气门座之间的间隙。调整气门间隙的目的是确保在活塞位于压缩上止点时，气门关闭且没有松弛。这是因为在压缩过程中，气门必须关闭以防止燃烧室中的气体泄漏。因此，调整气门间隙时，活塞位于压缩上止点时进行调整。
A. 正确
B. 错误
解析：( )在16V240ZJ-B型柴油机运转中，同列气缸中的两个活塞可以同时位于上止点。 答案: A 解析：这是一道关于16V240ZJ-B型柴油机运转的题目。正确答案是A，也就是说，在该柴油机运转过程中，同一列气缸中的两个活塞可以同时位于上止点。
A. 喷射滞后期
B. 主喷射期
C. 自由喷射期
D. 正常喷射期
解析：从喷油器开始喷油到喷油泵停止供油,这一阶段称为()。 A. 喷射滞后期 B. 主喷射期 C. 自由喷射期 D. 正常喷射期 答案: B 解析：从喷油器开始喷油到喷油泵停止供油的阶段称为主喷射期。在这个阶段，喷油器持续向燃烧室喷射燃油。因此，选项 B. 主喷射期是正确答案。
A. 负荷特性
B. 转速特性
C. 万有特性
D. 工作特性
解析：评价柴油机多种转速和各种负荷下的经济特性的柴油机特性叫万有特性。答案选择C，即万有特性。万有特性是指对柴油机在不同转速和负荷下的燃料消耗率、效率等经济性能进行评价和描述的特性。
