A、 工作特性
B、 调速特性
C、 固有特性
D、 速度特性
答案：C
解析：调节器和柴油机所具有的特性叫()。 A. 工作特性 B. 调速特性 C. 固有特性 D. 速度特性 答案:C 答案解析：在这个问题中，我们需要确定调节器和柴油机所具有的特性。选项A（工作特性）和选项B（调速特性）都只涵盖了特定的功能，无法概括调节器和柴油机的整体特性。选项D（速度特性）也没有完全正确地描述调节器和柴油机的特性。唯一正确的选项是C（固有特性），因为这个选项表明调节器和柴油机都有自身固有的特点和属性。
A、 工作特性
B、 调速特性
C、 固有特性
D、 速度特性
答案：C
解析：调节器和柴油机所具有的特性叫()。 A. 工作特性 B. 调速特性 C. 固有特性 D. 速度特性 答案:C 答案解析：在这个问题中，我们需要确定调节器和柴油机所具有的特性。选项A（工作特性）和选项B（调速特性）都只涵盖了特定的功能，无法概括调节器和柴油机的整体特性。选项D（速度特性）也没有完全正确地描述调节器和柴油机的特性。唯一正确的选项是C（固有特性），因为这个选项表明调节器和柴油机都有自身固有的特点和属性。
A. 机车检修质量
B. 执行工艺
C. 按范围修
D. 机械化
解析：试验设备的性能良好是机车检修质量的可靠保证。选项A的答案是正确的。机车检修质量指的是对机车进行检修和维护的质量水平，而试验设备的性能良好可以确保对机车进行有效的检修工作，因此试验设备的性能良好是机车检修质量的可靠保证。
A. 调整制动缸活塞行程
B. 调整闸瓦间隙
C. 调整制动倍率
D. 调整制动率
解析：题目解析：闸瓦间隙调整器的直接作用是()。 A. 调整制动缸活塞行程 B. 调整闸瓦间隙 C. 调整制动倍率 D. 调整制动率 答案: A 这道题目涉及到闸瓦间隙调整器的作用。闸瓦间隙调整器用于调整制动缸活塞行程，通过改变闸瓦间隙的大小来控制制动缸活塞的行程。选项 A 描述的是闸瓦间隙调整器的直接作用，因此是正确答案。选项 B, C, 和 D 描述的作用与题干不符。
A. 过盈连接
B. 键连接
C. 花键连接
D. 螺纹连接
解析：东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是过盈连接。选项A的答案是正确的。过盈连接是指通过轴和孔之间的压力配合，使连接处产生紧固效果的连接方式。在此情况下，从动齿轮与轮心之间的连接是通过过盈连接方式实现的。
A. 正确
B. 错误
解析：( )调速器内部脏时用清洗溶剂进行清洗效果好。 ( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目的正确答案是B，即错误。调速器是控制发动机转速的装置，如果调速器内部出现脏污或故障，一般使用清洗溶剂来清洗是不够的，可能需要进行更细致的检查和维修。
A. 可以不修
B. 暂缓修
C. 须检修
D. 可继续运用
解析：油压减振器外筒表面有泄露油时，答案为C. 须检修。 解析：当油压减振器外筒表面有泄露油时，说明发生了泄漏，可能会导致油压减振器的正常工作受到影响。为了确保车辆的正常运行和安全，应该对其进行检修，找出泄漏原因并修复。
A. 增压器
B. 水泵
C. 中冷器
D. 紧急停车装置
解析：答案选择D，紧急停车装置。这是因为紧急停车装置是一种用于紧急情况下停止柴油机工作的装置。如果紧急停车装置发生故障，就会导致柴油机启动困难。
A. 正确
B. 错误
解析：( )在柴油机上的增压器大多应用单级轴流式涡轮。() A.正确 B.错误 答案: A 题目解析：这道题目的判断依据是柴油机上的增压器大多应用单级轴流式涡轮。在内燃机中，增压器用于提高进气压力，以增加燃烧室中的空气密度，从而提高燃烧效率和功率输出。单级轴流式涡轮是增压器中常用的一种类型，它由一个轴流式涡轮组成，通过压气机压缩进气空气。因此，答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]：该题目判断特种作业人员的定义，根据题目描述，特种作业人员是指直接从事特种作业的人员，包括电工作业、金属焊接切割作业、起重机械作业、锅炉作业等。答案选A（正确）是因为该描述准确地表达了特种作业人员的定义。
