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中级内燃机车钳工试题
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中级内燃机车钳工试题
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为减少( )的冲蚀作用,在主轴瓦下瓦对口处中部开有缓冲油槽。

A、 机油

B、 水流

C、 穴蚀和油流

D、 穴蚀

答案:C

解析:为减少( )的冲蚀作用,在主轴瓦下瓦对口处中部开有缓冲油槽。 答案:C. 穴蚀和油流 解析:冲蚀是指润滑油在高速运动的机件表面产生的冲击作用,导致表面材料的破坏和损耗。主轴瓦是承受高速旋转和重压的部件之一,在其下瓦对口处的中部开有缓冲油槽,旨在减少冲蚀的作用。 这道题中提到的冲蚀作用是由穴蚀和油流共同引起的。穴蚀是指油膜破裂时在金属表面形成小孔的现象,而油流则是指润滑油在机件表面形成的润滑油膜,它能够减少摩擦和磨损。开设缓冲油槽可以使穴蚀和油流更加均匀地分布在主轴瓦下瓦对口处,减少冲蚀的发生,保护主轴瓦的表面。

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()当喷油泵柱塞上行至油孔全被遮盖时,称为几何供油点。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e60d-d030-c009-1e6646357f24.html
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劳动者解除劳动合同,应当提前( )以书面形式通知用人单位。
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测量柴油机爆发压力,在接爆发压力表之前,应先开放(),检查是否畅通,有无燃气喷出,然
后再装上爆发压力表。
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机务段( )必须进行一次对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》的情况进行
检查。
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东风11型内燃机车柴油机的供油提前角为( )。
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16V240ZJB型凸轮轴传动装置布置在柴油机自由端机体传动齿轮箱内减振器的()。
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在Φ20 mm的底孔上扩Φ40 mm的孔,则切削深度为( )。
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车轴是由( )锻制的。
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机车齿轮传动装置的作用是( )。
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从主机油道来的机油对各凸轮轴承进行润滑后流回()。
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中级内燃机车钳工试题
题目内容
(
单选题
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中级内燃机车钳工试题

为减少( )的冲蚀作用,在主轴瓦下瓦对口处中部开有缓冲油槽。

A、 机油

B、 水流

C、 穴蚀和油流

D、 穴蚀

答案:C

解析:为减少( )的冲蚀作用,在主轴瓦下瓦对口处中部开有缓冲油槽。 答案:C. 穴蚀和油流 解析:冲蚀是指润滑油在高速运动的机件表面产生的冲击作用,导致表面材料的破坏和损耗。主轴瓦是承受高速旋转和重压的部件之一,在其下瓦对口处的中部开有缓冲油槽,旨在减少冲蚀的作用。 这道题中提到的冲蚀作用是由穴蚀和油流共同引起的。穴蚀是指油膜破裂时在金属表面形成小孔的现象,而油流则是指润滑油在机件表面形成的润滑油膜,它能够减少摩擦和磨损。开设缓冲油槽可以使穴蚀和油流更加均匀地分布在主轴瓦下瓦对口处,减少冲蚀的发生,保护主轴瓦的表面。

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()当喷油泵柱塞上行至油孔全被遮盖时,称为几何供油点。( )

A. 正确

B. 错误

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劳动者解除劳动合同,应当提前( )以书面形式通知用人单位。

A.  15日

B.  30日

C.  1月

D.  3月

解析:劳动者解除劳动合同,应当提前30日以书面形式通知用人单位。选项B是正确答案。这是因为在中国的《劳动法》中规定,劳动者解除劳动合同应提前30日通知用人单位,这是为了保障劳动者和用人单位的权益,给双方留出足够的时间做出调整和安排。

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测量柴油机爆发压力,在接爆发压力表之前,应先开放(),检查是否畅通,有无燃气喷出,然
后再装上爆发压力表。

A.  示功阀

B.  安全阀

C.  溢油阀

D.  止回阀

解析:题目解析:测量柴油机爆发压力前,需要确保某个阀门的状态。根据答案A的示功阀可以检查是否畅通,有无燃气喷出,所以应该先开放示功阀,检查相关情况后再装上爆发压力表,因此选A。

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机务段( )必须进行一次对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》的情况进行
检查。

A.  每年度

B.  每半年

C.  每季度

D.  每月

解析:根据题目要求,《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定机务段每季度必须进行一次对贯彻落实该要求的情况进行检查。答案选项C是正确答案。这意味着每个季度都需要进行检查,以确保机务段按照规定执行内燃、电力机车检修工作要求,并且持续地落实和改进工作标准。

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东风11型内燃机车柴油机的供油提前角为( )。

A.  20°

B.  21°

C.  22°

D.  23°

解析:题目解析:东风11型内燃机车柴油机的供油提前角为( )。 答案解析:根据题目中的描述,我们需要确定东风11型内燃机车柴油机的供油提前角。根据选项,选项C表示供油提前角为22°。因此,选项C是正确答案。

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16V240ZJB型凸轮轴传动装置布置在柴油机自由端机体传动齿轮箱内减振器的()。

A.  下部内侧

B.  上部内侧

C.  上部外侧

D.  下部内侧

解析:V240ZJB型柴油机的凸轮轴传动装置布置在柴油机自由端机体传动齿轮箱内减振器的上部内侧。选择答案B的原因是,题目描述了凸轮轴传动装置的布置位置。根据描述,该装置位于柴油机自由端机体传动齿轮箱内,而减振器则位于该传动齿轮箱内的上部内侧。因此,选项B中的上部内侧是正确的位置。

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在Φ20 mm的底孔上扩Φ40 mm的孔,则切削深度为( )。

A.  5 mm

B.  10 mm

C.  15 mm

D.  20 mm

解析:在Φ20 mm的底孔上扩Φ40 mm的孔,则切削深度为( )。 A. 5 mm B. 10 mm C. 15 mm D. 20 mm 答案:B 解析:题目中要求求解扩孔的切削深度。扩孔的切削深度可以通过计算底孔直径与扩孔直径之间的差值得到。给定底孔直径为Φ20 mm,扩孔直径为Φ40 mm。因此,扩孔的切削深度为40 mm - 20 mm = 20 mm。选项B中的切削深度为10 mm,与计算结果不符,因此答案B是错误的。

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车轴是由( )锻制的。

A.  合金钢

B.  碳素钢

C.  ZG230-450铸钢

D.  45号钢

解析:车轴是由碳素钢锻制的。选项B的碳素钢是一种常用的材料,具有良好的强度和耐磨性,适用于承受高压力和重负荷的应用,因此适合用于制造车轴。

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机车齿轮传动装置的作用是( )。

A.  增大转速,降低转矩

B.  增大转速,增大转矩

C.  降低转速,降低转矩

D.  降低转速,增大转矩

解析:机车齿轮传动装置的作用是降低转速,增大转矩。选项D是正确答案。齿轮传动装置通过使用不同大小的齿轮组合来改变转速和转矩。通常情况下,较大的齿轮减速旋转速度,同时增加输出的转矩。

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从主机油道来的机油对各凸轮轴承进行润滑后流回()。

A.  燃油箱

B.  油底壳

C.  液压油箱

D.  主机油道

解析:从主机油道来的机油对各凸轮轴承进行润滑后流回油底壳。选择B作为答案的原因是机油在润滑凸轮轴承后需要回流到油底壳,从而形成循环供给给其他部件。油底壳是机油回流的目标位置之一。

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