接触网带电部分至固定接地物的距离,不得小于( )。

解析：轮对电机组装中，使大、小齿轮充分润滑，齿轮箱中的油( )。 答案：C. 油位适当最好 解析：选项C中的"油位适当最好"是正确答案。在轮对电机组装过程中，大、小齿轮需要充分润滑以确保正常运行和减少磨损。然而，油的数量并不是越多越好，也不是越少越好，而是要保持适当的油位。适当的油位可以确保润滑油能够覆盖到齿轮的工作部分，同时避免油溢出或过少润滑的问题。

解析：活塞环组装后，开口位置互相错开。答案为C. 120°。 活塞环是安装在活塞上的环状零件，用于密封活塞与气缸之间的空间。为了确保密封效果和活塞的正常工作，活塞环的开口位置需要错开。这样可以防止气缸内的压力直接通过开口泄漏，同时也有利于润滑油的均匀分布。 选择C. 120°作为答案是因为，在常见的内燃机设计中，活塞环一般被安排成三个，彼此之间的开口位置相互错开120°。这种设计有助于提高密封性能和减少泄漏。

解析：V240ZJ6型柴油机气缸燃烧室压铅值为3.84mm（选项D）。气缸燃烧室的压铅值指的是在活塞顶死点位置时，活塞与气缸燃烧室之间的垂直距离。对于V240ZJ6型柴油机来说，该距离应该在3.84mm之间。

解析：V280ZJ型柴油机曲轴轴颈( )处理后,表面硬度高。 A.　氧化 B.　度铬 C.　精磨 D.　氮化 答案:D 解析：V280ZJ型柴油机曲轴轴颈经过氮化处理后，表面硬度会提高。其他选项不会导致轴颈表面硬度的提高。

解析：题目解析 该题目要求计算主轴瓦的厚度，给出了四个选项表示计算公式。选项A、B、C和D分别表示δ=[(D-d)-C]2±(mm)、δ=[H-G-(0.025~0.45)]/2(mm)、δ=D-d-(δ上+δ下)和δ=B-K(mm)。根据主轴瓦厚度的计算原理，应使用选项A中的公式δ=[(D-d)-C]2±(mm)，其中D表示外径，d表示内径，C表示配合间隙。因此，答案为A。

解析：当机体主轴承孔径或曲轴主轴颈进行等级修理时，应该配用相应等级的主轴瓦。选择答案A的原因是等级修理需要使用相应等级的主轴瓦来保持合适的配合间隙和工作性能。

解析：配气机构的调整包括冷态气门间隙的调整和配气相位的调整两个方面。选择答案C是因为冷态气门间隙的调整是为了确保气门在关闭状态下有适当的间隙，而配气相位的调整是为了控制气门的开启和关闭时间，以实现最佳的燃烧效果。

解析：主轴瓦上、下瓦的对口处均有垃圾槽，便于( )分布。 答案：B. 机油沿轴向 解析：主轴瓦上、下瓦的对口处开设垃圾槽的目的是为了便于机油沿轴向的分布。在发动机运转过程中，机油在主轴瓦上形成润滑膜，起到减少摩擦和磨损的作用。然而，机油中可能含有微小的杂质或固体颗粒，这些杂质如果积聚在主轴瓦与瓦对口处，会影响机

解析：柴油机是通过齿轮由曲轴驱动凸轮轴的。选择答案C的原因是，柴油机中的凸轮轴需要与曲轴同步运动，以控制进、排气门的开闭时间和气门升程。为了实现凸轮轴与曲轴之间的传动，常采用齿轮传动方式，通过齿轮的啮合来传递动力和运动。因此，选项C中的齿轮是正确的传动方式。