A、 0.01 mm
B、 0.03 mm
C、 0.04 mm
D、 0.05 mm
答案：D
解析：万向轴法兰结合面用( )塞尺检查，不得塞入。 答案：D 解析：这道题目涉及到万向轴法兰结合面的检查。选项 A、B、C 的数值都比较小，表示允许的塞入量较大，即允许存在较大的间隙。而选项 D 的数值较大，表示允许的塞入量较小，即不允许有太大的间隙。因此，选项 D 是正确答案。
A、 0.01 mm
B、 0.03 mm
C、 0.04 mm
D、 0.05 mm
答案：D
解析：万向轴法兰结合面用( )塞尺检查，不得塞入。 答案：D 解析：这道题目涉及到万向轴法兰结合面的检查。选项 A、B、C 的数值都比较小，表示允许的塞入量较大，即允许存在较大的间隙。而选项 D 的数值较大，表示允许的塞入量较小，即不允许有太大的间隙。因此，选项 D 是正确答案。
A. 东风4
B. 东风6
C. 东风8
D. 东风11
解析：东风6型机车使用的是16V240ZJD型柴油机（答案B）。 这个问题要求确定东风6型机车所使用的柴油机型号。正确答案需要对不同机车型号和柴油机型号进行了解。根据给定的选项，选项B中的"东风6"与所使用的柴油机型号"16V240ZJD"相对应，因此选项B是正确答案。
A. 能随时调节万向轴长度
B. 便于组装
C. 有利于平衡
D. 强度高
解析：双接头、万向轴采用花键连接结构，主要原因是( )。 A. 能随时调节万向轴长度 B. 便于组装 C. 有利于平衡 D. 强度高 答案：A 解析：双接头和万向轴常用于需要在轴线偏斜和变动的情况下传递动力的系统。花键连接结构可以实现两个轴的连接，并允许轴在一定角度范围内自由转动。选择花键连接的主要原因是能够随时调节万向轴的长度，适应不同的安装和使用需求，提高系统的灵活性和可调性。
A. 正确
B. 错误
解析：( )曲轴曲柄的数目应等于气缸的数目。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题的答案是错误（B）。曲轴曲柄的数目通常与气缸的数目不相等。在内燃机中，曲轴曲柄的数目是由发动机的设计和类型确定的，不一定与气缸的数目相同。例如，一台四缸发动机通常有一个具有四个曲柄的曲轴，每个气缸对应一个曲柄。
A. 为受力瓦
B. 不是受力瓦
C. 开有油槽
D. 具有过盈量
解析：一般情况下，连杆瓦的上瓦( )。 答案: A. 为受力瓦 解析: 连杆瓦是连接连杆与曲轴的关键零件之一。在工作时，连杆瓦承受着曲轴的旋转力和往复运动力，因此连杆瓦的上瓦通常被称为"受力瓦"。上瓦的设计和材料选择需要具有足够的强度和耐磨性，以承受发动机工作时的高负荷和冲击。所以选项A. 为受力瓦是正确的。其他选项B. 不是受力瓦、C. 开有油槽和D. 具有过盈量，并没有描述连杆瓦的基本特征。
A. 4、5、7、3
B. 1、8、7、2
C. 8、3、7、1
D. 5、4、6、7
解析：V240ZJB型柴油机曲轴曲柄在同一平面内的是第1、8、7、2曲柄。选择答案B是因为根据题目描述，题目要求选择在同一平面内的曲柄，而选项B中的1、8、7、2是在同一平面内的曲柄编号。
A. K
B. B
C. A
D. H
解析： 在这道题中，要求选择一个选项，表示喷油泵柱塞遮住柱塞套进油孔时，导筒平面至油泵上体法兰下端平面的距离。根据题目描述，我们需要找到柱塞遮住柱塞套进油孔时的距离。在选项中，只有选项B（B）表示这个距离。因此，答案选项B。
A. 1 mm
B. 2 mm
C. 3 mm
D. 4 mm
解析：题目解析：根据题目要求，同一机车各轴箱弹簧工作高度的允差为多少。选项C表示3毫米，意味着允许的高度差为3毫米。因此，选项C是正确答案。
A. 12~22
B. 10~20
C. 15~22
D. 36~46
解析：轮对相对构架的自由横动量1、3、4、6位为12~22mm。答案选项A符合这个范围。
A. δ=[(D-d)-C]2±(mm)
B. δ=[H-G-(0.025~0.45)]/2(mm)
C. δ=[D-d-(δ上+δ下)](mm)
D. δ=B-K(mm)
解析：计算喷油泵垫片厚度的公式为( )。 答案：D. δ = B - K (mm) 解析：根据选项中的公式，我们可以推断出垫片厚度δ是由B和K计算得出的。虽然题目中没有给出B和K的具体含义，但是D选项的公式是唯一一个包含B和K的选项，因此选D作为答案。
A. 正确
B. 错误
