A、 齿深游标卡尺
B、 厚度游标卡尺
C、 高度游标卡尺
D、 其它三项所述均不对
答案:C
解析:题目解析 题目问游标量具包括游标卡尺、深度游标卡尺、( )和齿厚游标卡尺。选项中,C选项为答案。这是因为游标量具中除了游标卡尺和深度游标卡尺之外,还包括高度游标卡尺。因此,选项C是正确答案。
A、 齿深游标卡尺
B、 厚度游标卡尺
C、 高度游标卡尺
D、 其它三项所述均不对
答案:C
解析:题目解析 题目问游标量具包括游标卡尺、深度游标卡尺、( )和齿厚游标卡尺。选项中,C选项为答案。这是因为游标量具中除了游标卡尺和深度游标卡尺之外,还包括高度游标卡尺。因此,选项C是正确答案。
A. 千分尺
B. 深度尺
C. 百分表
D. 游标卡尺
解析:用带磁力表架的百分表测量曲轴的横动量。答案选C。 解析:在这道题中,我们需要选择一种工具来测量曲轴的横动量。横动量是曲轴在轴向上的位移,通常需要使用一个能够测量位移的工具。在选项中,千分尺、深度尺和游标卡尺都是用来测量长度或深度的工具,而不适用于测量位移。而带磁力表架的百分表则是一种常用的测量位移的工具,它可以通过测量磁力表的指针位移来确定曲轴的横动量。因此,选项C,百分表,是正确的答案。
A. 速燃阶段
B. 主燃阶段
C. 过后燃烧阶段
D. 着火落后期阶段
解析:柴油机的燃烧过程可以分为不同阶段,题目要求选择从着火开始到气缸出现最高压力时止的阶段。选项包括速燃阶段、主燃阶段、过后燃烧阶段和着火落后期阶段。正确答案是A. 速燃阶段。这是因为柴油机燃烧过程的第一阶段是速燃阶段,即燃油喷入气缸后在极短的时间内迅速燃烧,形成高压高温气体,推动活塞向下运动,进一步推动曲轴旋转。
A. 加热法
B. 注油法
C. 冷冻法
D. 压入法
解析:如何将凸轴轴承安装到机体凸轮轴孔内?答案选项C. 冷冻法。 凸轴轴承的安装是确保凸轮轴正常运转的重要步骤。根据选项C. 冷冻法,凸轴轴承是通过冷冻的方法安装到机体凸轮轴孔内。这种方法利用冷却的凸轴轴承收缩,使其与凸轮轴孔的尺寸匹配,然后在室温下恢复,以实现安装的紧密配合。冷冻法是一种常用的凸轴轴承安装方法,因为它可以确保凸轮轴和轴承的准确配合度。
A. 进气持续角
B. 进气提前角
C. 进气延迟角
D. 进气时间角
解析:通常将活塞行至下止点到气门关闭的曲轴转角范围,称为( )。 答案:C. 进气延迟角 解析:进气延迟角是指活塞行至下止点到进气气门关闭时的曲轴转角范围。在内燃机的工作循环中,进气气门需要提前关闭一定角度,以确保在压缩行程时形成合适的燃烧室气缸压力。进气延迟角的大小与气门控制机构的设计和工作参数有关。
A. 0.01mm
B. 0.02mm
C. 0.03mm
D. 0.04mm
解析:V240ZJB型柴油机主轴瓦厚度共有5个尺寸等级,每( )为1挡。 A. 0.01mm B. 0.02mm C. 0.03mm D. 0.04mm 答案: A 解析:根据题目描述,V240ZJB型柴油机主轴瓦厚度共有5个尺寸等级,每个等级之间的差距为0.01mm。因此,每0.01mm为1挡。因此,答案选项 A. 0.01mm 是正确的。
A. 合金钢
B. 碳素钢
C. ZG230-450铸钢
D. 45号钢
解析:轮心采用ZG230-450铸钢制造。选项C的ZG230-450铸钢是一种常见的铸造材料,具有一定的强度和韧性,适用于制造轮心这样的零部件。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 按机统—28
B. 按范围
C. 按工艺
D. 按机车状态
解析:题目解析 这道题考察的是关于记名检修工作中的重要环节。根据题目中的描述,问的是按照什么进行检修是重中之重。选项中,按机统—28和按机车状态可能是具体的检修要求或方法,不是通用的重中之重。按范围则是指检修的范围,也不是重中之重。而按工艺是一种常用的检修方法,通过按照规定的工艺流程进行检修,能够确保工作的规范和质量。因此,选择C. 按工艺作为正确答案。
A. 90%
B. 80%
C. 70%
D. 60%
解析:根据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,小、辅修机车的"一次成功率"应不低于90%才不会扣分。因此,答案选项A. 90%是正确的。