A、 机油
B、 水
C、 气
D、 其他液体
答案:A
解析:窜入气缸参与燃烧,引起排气温度过高,排气支管及总管发红。答案:A 解析:当机油意外进入气缸并参与燃烧时,机油会燃烧不完全,产生较高的排气温度。这会导致排气支管及总管的温度升高,甚至发红。因此,答案选项A,即机油,是导致排气温度过高的原因。
A、 机油
B、 水
C、 气
D、 其他液体
答案:A
解析:窜入气缸参与燃烧,引起排气温度过高,排气支管及总管发红。答案:A 解析:当机油意外进入气缸并参与燃烧时,机油会燃烧不完全,产生较高的排气温度。这会导致排气支管及总管的温度升高,甚至发红。因此,答案选项A,即机油,是导致排气温度过高的原因。
A. 0.1 mm
B. 0.2 mm
C. 0.3 mm
D. 0.4 mm
解析:测量万向轴花键侧面间隙中修不大于( )。 答案: C. 0.3 mm 解析: 万向轴花键侧面间隙是指万向轴连接部分花键与相应孔槽之间的间隙。在测量和修理万向轴时,需要注意花键侧面间隙的大小,以确保连接紧固,并避免过大的间隙导致连接松动。根据题目中的描述,中修时测量的花键侧面间隙应不大于0.3毫米,选项C的0.3 mm符合要求。
A. 主视图
B. 辅助视图
C. 左视图
D. 旋转视图
解析:题目要求选择属于辅助视图的选项。选项A表示主视图,主视图是根据物体的主要外形特征绘制的视图,不属于辅助视图。选项C表示左视图,同样不属于辅助视图。选项D表示旋转视图,也不属于辅助视图。选项B表示辅助视图,是通过在主视图上选择适当的投影面来描绘物体的附加细节,因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目描述当喷油泵柱塞上行到上止点时开始加油。答案选择错误(B),因为喷油泵柱塞在上行过程中并不是在上止点时开始加油,而是在下行过程中,当柱塞与喷油嘴的喷孔相对时才开始加油。
A. 正确
B. 错误
A. 23~30万km
B. 30~35万km
C. 35~40万km
D. 40~50万km
解析:国产电力机车每( )进行一次中修。 答案: D. 40~50万km 解析:根据题目要求,国产电力机车每进行一次中修的里程数应该在哪个范围内。选项D的范围是40~50万km,符合中修的里程要求。
A. 正确
B. 错误
解析:通常气门锥面锥角比气门座锥角大0.5°~1°。答案为B(错误)。 解析:气门锥面锥角指的是气门的端面形状,而气门座锥角指的是气门座的端面形状。通常情况下,气门锥面锥角比气门座锥角小,而不是大。因此,这道题的答案为错误(B)。
A. 球墨铸铁
B. 高锡铝
C. 合金钢
D. 全铝
解析:V280ZJ型柴油机曲轴采用合金钢材料。答案选项C正确。曲轴是柴油机中的核心组件之一,它需要具备足够的强度和耐久性来承受高压力和频繁的转动。合金钢是一种常用于曲轴制造的材料,具有优良的机械性能和耐磨性,因此选项C中的合金钢是适合V280ZJ型柴油机曲轴的材料。
A. 8
B. 10
C. 12
D. 15
解析:题目解析 这道题目要求在缓冲器上增加垫板来解决压力不足的问题。正确答案是B. 10mm。根据题目描述,垫板的厚度不得大于10mm,因此选项B是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析:机车车轮的踏面是圆柱面。 答案: B. 错误 解析: 机车车轮的踏面并非圆柱面,而是类似于圆锥面的形状。这种设计可以提供更好的牵引力和稳定性,以适应铁轨的曲线和斜坡等变化情况。因此,答案为错误。
A. 正确
B. 错误