A、 启动变速箱
B、 静液压变速箱
C、 静液压泵
D、 通风机
答案:B
解析:在柴油机自由端,由柴油机曲轴经传动轴直接带动( )。 A. 启动变速箱 B. 静液压变速箱 C. 静液压泵 D. 通风机 答案:B 解析:静液压变速箱是由柴油机曲轴经传动轴直接带动的部件。其他选项不是由曲轴带动的。
A、 启动变速箱
B、 静液压变速箱
C、 静液压泵
D、 通风机
答案:B
解析:在柴油机自由端,由柴油机曲轴经传动轴直接带动( )。 A. 启动变速箱 B. 静液压变速箱 C. 静液压泵 D. 通风机 答案:B 解析:静液压变速箱是由柴油机曲轴经传动轴直接带动的部件。其他选项不是由曲轴带动的。
A. 供油拉杆
B. 滑阀
C. 供油齿条
D. 油马达
解析:喷油泵柱塞向左右旋转运动是借助供油齿条的左右移动实现的。答案选C。喷油泵柱塞通过供油齿条的左右移动,使得柱塞可以旋转,从而改变燃油的喷射时间和喷射量。
A. 2 h
B. 12 h
C. 24 h
D. 72 h
解析:机车小、辅修前72小时内,应将"机统—28"送交检修车间。答案选择D,是因为根据题目中的要求,在机车小、辅修前的72小时内,即3天内,应将"机统—28"送交检修车间。其他选项的时间范围都不符合要求。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析:机车大破1台,未构成较大事故时应列为一般( )事故。 A. A类 解析:根据题意,机车大破1台,但未构成较大事故,因此根据常规事故分类,应将其列为一般事故。根据事故分类标准,一般事故通常被划分为A类。因此,选项A是正确答案。
A. 油瓦
B. 薄瓦
C. 浮瓦
D. 受力瓦
解析:柴油机连杆瓦下瓦应为受力瓦(答案D)。连杆瓦是用于支承和传递连杆上的负荷的零件。连杆瓦分为上瓦和下瓦,下瓦处于连杆座内,并通过止推孔来承受连杆的推力。受力瓦是指能够承受和传递力的特殊类型的连杆瓦。
A. 气门间隙
B. 配气定时
C. 轴瓦间隙
D. 机油黏度
解析:题目解析:影响柴油机机油消耗量的因素是指影响机油消耗量的各种因素。选项D中的机油黏度表示机油的黏度特性,机油黏度的不同会对机油消耗量产生影响,因此选D为正确答案。
A. 轮心
B. 轮缘
C. 轮箍
D. 踏面
解析:车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为轮缘。轮缘是车轮的外侧边缘,与钢轨内侧面接触,用于保持列车在轨道上的稳定行驶。
A. 正确
B. 错误
解析:题目说的是在机车小、辅修开工前12小时内,应将"机统—28"送交检修车间。选项A表示正确,选项B表示错误。答案选择B,即错误。这是因为"机统—28"是指机车的工作报告和记录表,不需要在开工前12小时送交检修车间,而是应当在工作过程中及时填写和记录。
A. 0.01~0.098mm
B. 0.03~0.178mm
C. 0.02~0.138mm
D. 0.05~0.198mm
解析:题目解析 题目要求确定东风11型机车柴油机喷油泵下体与滚轮体下圆柱面径向间隙的原形范围。答案为B. 0.020.138mm。这是因为选项B提供了一个0.020.138mm的范围,该范围可能是根据相关技术标准或制造要求确定的适宜间隙范围。
A. 设计
B. 划线
C. 定位
D. 加工
解析:在零件图上用来确定其点、线、面位置的基准,称为( )。 A. 设计 B. 划线 C. 定位 D. 加工 答案: A 解析: 题目中提到确定点、线、面位置的基准,在设计阶段就会确定这些基准。设计是在产品或零件的开发过程中进行的,包括确定形状、尺寸、位置等各种要素。设计确定了这些基准后,才能进行后续的加工、定位等工作。
A. 0.030mm
B. 0.035mm
C. 0.08mm
D. 0.06mm
解析:同一瓦孔内两片轴瓦厚度差不大于( )。 答案: A. 0.030mm 解析: 轴瓦的厚度差会影响到曲轴的正常运转。为了保证轴瓦的配合和摩擦性能,同一瓦孔内的两片轴瓦的厚度差应该控制在一定范围内。选项A中的"0.030mm"表示厚度差不应超过0.030mm,即不大于0.030mm。因此,选项A是描述这个要求的正确答案。