16V240ZJB型柴油机曲轴曲柄在同一平面内的是第( )曲柄。

解析：V240ZJB型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为0.110.17mm。答案为A。 解析：根据题目描述，V240ZJB型柴油机锻铝活塞的第一、二道活塞环的侧向间隙应该在0.110.17mm之间。侧向间隙是指活塞环与活塞槽之间的间隙，用于容纳热胀冷缩和活塞摆动时的变形。因此，选项A中的0.11~0.17mm是正确的答案。

解析：在曲轴上，每个曲柄臂均安装有平衡块（答案：A）。 这道题考察对内燃机曲轴结构的了解。平衡块是用来平衡旋转部件的不平衡力和不平衡力矩，以减小振动和提高发动机的平稳性能。每个曲柄臂上都要安装平衡块，以确保整个曲轴系统的平衡性。选项A中的平衡块是唯一符合描述的答案。

解析：题目中说"直接与轴箱联系的弹簧叫二系弹簧"，要求判断这个说法是正确还是错误。根据常识和专业知识，与轴箱直接联系的弹簧应该是主要起到缓冲和支撑作用的一系弹簧，而不是二系弹簧。因此，答案选项 B.错误是正确的答案。

解析：题目解析：轴承内圈热装时，加热温度不超过( )。答案：B 解析：选项B，100℃，是正确答案。在进行轴承内圈的热装时，加热温度应该控制在100℃以内，过高的温度可能对轴承造成热损伤或变形。

解析：根据题目要求，《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，如果由检修工作责任造成职工死亡事故时，会按照失格处理。答案选项D是正确答案。这意味着如果检修工作责任导致职工死亡事故，责任人将被视为不合格，并可能受到相应的惩罚和处理，以确保安全工作的严肃性和责任性。

解析：调整柴油机配气相位的目的是为了校对柴油机组装（A）的正确性。配气相位的调整是确保气门在正确的时间打开和关闭，以保证燃气进出的顺序和时机正确，从而提高柴油机的性能和效率。这个过程是在柴油机组装完成后进行的。

解析：如果气阀间隙过小，气阀受热膨胀后将使气阀关闭不严而发生漏气、回火、放炮等故障。选择C作为答案的原因是当气阀间隙过小时，热膨胀会导致气阀无法完全关闭，从而引起气阀漏气，可能还会导致回火和放炮等严重故障。因此，答案C包含了所有可能发生的故障情况。

解析：柴油机是通过齿轮由曲轴驱动凸轮轴的。选择答案C的原因是，柴油机中的凸轮轴需要与曲轴同步运动，以控制进、排气门的开闭时间和气门升程。为了实现凸轮轴与曲轴之间的传动，常采用齿轮传动方式，通过齿轮的啮合来传递动力和运动。因此，选项C中的齿轮是正确的传动方式。

解析：题目解析 选项A被选为正确答案，原因是供油提前角是喷油泵开始供油到活塞上止点的曲轴转角。供油提前角是调节柴油机燃油喷射时机的重要参数之一。它表示喷油泵提前多少角度开始喷油，确保燃油能够在适当的时间内进入燃烧室，以实现高效燃烧。

解析：题目解析 这道题目涉及到机车段修中东风7C型的要求。正确答案是D. 1.5mm。根据题目描述，拐臂销和连杆销套的间隙不得大于1.5mm，因此选项D是正确的选择。