A、 球墨铸铁
B、 高锡铝
C、 硼
D、 全铝质
答案：B
解析：东风11型机车主轴瓦合连杆瓦的合金材料均采用( )合金。 A. 球墨铸铁 B. 高锡铝 C. 硼 D. 全铝质 答案:B 答案解析：这道题中要求选择东风11型机车主轴瓦合连杆瓦的合金材料。根据选项，球墨铸铁（选项A）一般用于制造高强度和耐磨的零件，但不适合作为连杆瓦的材料。高锡铝（选项B）是一种常用的合金材料，具有良好的强度和耐磨性能，适合作为连杆瓦的材料。硼（选项C）是一个化学元素，不适合用于合金材料。全铝质（选项D）也不适合作为连杆瓦的材料，因为铝的硬度和耐磨性较低。因此，选项B（高锡铝）是最合适的答案。
A、 球墨铸铁
B、 高锡铝
C、 硼
D、 全铝质
答案：B
解析：东风11型机车主轴瓦合连杆瓦的合金材料均采用( )合金。 A. 球墨铸铁 B. 高锡铝 C. 硼 D. 全铝质 答案:B 答案解析：这道题中要求选择东风11型机车主轴瓦合连杆瓦的合金材料。根据选项，球墨铸铁（选项A）一般用于制造高强度和耐磨的零件，但不适合作为连杆瓦的材料。高锡铝（选项B）是一种常用的合金材料，具有良好的强度和耐磨性能，适合作为连杆瓦的材料。硼（选项C）是一个化学元素，不适合用于合金材料。全铝质（选项D）也不适合作为连杆瓦的材料，因为铝的硬度和耐磨性较低。因此，选项B（高锡铝）是最合适的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 1道
B. 2道
C. 3道
D. 4道
解析：V280柴油机活塞环共有( )气环安装在活塞头上。 答案: C. 3道 这道题目要求确定V280柴油机活塞头上安装的气环数量。根据题目提供的选项，我们选择答案C，即3道。选项C是唯一一个符合题目要求的选项，即活塞头上安装了3道气环。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了16V240ZJB型柴油机的防爆安全阀是否设在柴油机的右侧每个曲轴箱检查孔盖上。答案选B，即错误。这是因为柴油机的防爆安全阀通常被安装在曲轴箱的进气道上，而不是检查孔盖上。
A. 2.65~2.84MPa
B. 26.5~28.4MPa
C. 12.5MPa
D. 1.25MPa
解析：题目要求确定V240ZJB柴油机的压缩压力。根据选项，只有选项A符合常规柴油机的压缩压力范围，即2.65~2.84MPa。因此，答案选项A是正确的。
A. 提前角迟后
B. 提前角提前
C. 提前角太大
D. 提前角无
解析：喷油提前角迟后，后燃现象严重，可能导致柴油机敲缸。选项A（提前角迟后）是正确答案。喷油提前角是指喷油开始时间相对于活塞上止点的提前量。如果提前角过小或者迟后，燃烧过程可能不完全，燃料燃烧的压力和温度会增加，从而导致后燃现象和敲缸的发生。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 高
B. 标准
C. 不稳
D. 低
解析：柴油机油、水温度低。低温会导致柴油燃烧困难，燃烧室内形成积碳，增加了敲缸的可能性。因此，柴油机油、水温度低会导致柴油机敲缸的问题。
A. 正确
B. 错误
A. 铁道部
B. 铁路局
C. 《铁路法》
D. 《铁路技术管理规程》
解析：铁路局所属各部门、单位制订的技术文件都必须符合《铁路技术管理规程》的规定。答案选择D，《铁路技术管理规程》是针对铁路技术管理制定的规范文件，规定了各项技术管理的要求和规范。因此，各部门、单位制订的技术文件必须符合《铁路技术管理规程》的规定。
