以下不属于内燃机车牵引缓冲装置组成部分的是()。

这道题目考察的是对内燃机车牵引缓冲装置组成部分的理解。我们可以逐一分析每个选项来确定哪个不属于内燃机车牵引缓冲装置的组成部分。

A. 车钩：车钩是机车车辆间用于连接和传递牵引力及冲击力的重要部件。在内燃机车中，车钩是牵引缓冲装置的关键部分，用于连接相邻的车辆或机车，确保它们能够协同工作。因此，车钩是牵引缓冲装置的组成部分。

B. 缓冲器：缓冲器也是牵引缓冲装置的重要部分，它位于车钩之后，用于吸收和缓和列车在运行中或调车作业时车辆之间的相互冲击和振动。缓冲器的存在可以保护车辆和货物不受损坏，提高列车运行的平稳性和安全性。所以，缓冲器同样属于牵引缓冲装置的组成部分。

C. 复原装置：复原装置通常指的是车钩在受到冲击后能够自动恢复到原始位置或状态的机构。这也是牵引缓冲装置的一个重要组成部分，因为它确保了车钩在受到冲击后能够迅速恢复，以便再次进行连接和牵引。因此，复原装置也是牵引缓冲装置的组成部分。

D. 轮对：轮对是机车车辆走行部的重要组成部分，由车轮和车轴组成。它的主要作用是支撑机车的重量，并在钢轨上滚动，使机车能够沿着轨道行驶。然而，轮对并不属于牵引缓冲装置的组成部分，而是机车走行部的一部分。牵引缓冲装置主要负责连接和缓冲，而轮对则负责机车的行走和支撑。

综上所述，不属于内燃机车牵引缓冲装置组成部分的是D选项——轮对。