单选题
喷油器的启喷压力通过()改变调压弹簧的压缩量来调整。
A
调压螺钉
B
支座板
C
弹簧上座
D
弹簧下座
答案解析
正确答案:A
解析:
解析:
喷油器的启喷压力是确保燃油在一定压力下才能进入气缸的关键参数。调整这一压力通常是为了适应不同工作条件下的需求。题目中的四个选项分别涉及到了可能用于调整调压弹簧压缩量的不同部件。
A. 调压螺钉:这是用来调整弹簧预紧力的常见方式,通过旋转螺钉可以增加或减少弹簧的压力,从而改变启喷压力。
B. 支座板:这是喷油器的一部分,但它主要是支撑作用,并不是直接用来调节压力的部件。
C. 弹簧上座:这是弹簧的一个固定部分,它的主要功能是保持弹簧的位置,而不是调整压力。
D. 弹簧下座:类似于弹簧上座,它也是固定弹簧的组件之一,不是用于调节压力的。
正确答案是A(调压螺钉),因为通过旋转调压螺钉可以直接改变调压弹簧的压缩量,进而调整喷油器的启喷压力。其他选项虽为喷油器上的组件,但不具备直接调整压力的功能。
喷油器的启喷压力是确保燃油在一定压力下才能进入气缸的关键参数。调整这一压力通常是为了适应不同工作条件下的需求。题目中的四个选项分别涉及到了可能用于调整调压弹簧压缩量的不同部件。
A. 调压螺钉:这是用来调整弹簧预紧力的常见方式,通过旋转螺钉可以增加或减少弹簧的压力,从而改变启喷压力。
B. 支座板:这是喷油器的一部分,但它主要是支撑作用,并不是直接用来调节压力的部件。
C. 弹簧上座:这是弹簧的一个固定部分,它的主要功能是保持弹簧的位置,而不是调整压力。
D. 弹簧下座:类似于弹簧上座,它也是固定弹簧的组件之一,不是用于调节压力的。
正确答案是A(调压螺钉),因为通过旋转调压螺钉可以直接改变调压弹簧的压缩量,进而调整喷油器的启喷压力。其他选项虽为喷油器上的组件,但不具备直接调整压力的功能。
相关知识点:
喷油器启喷压力调螺钉
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