单选题
机车的报废应经()批准。
A
总公司
B
铁路局(集团公司)
C
铁路局(集团公司)机务处
D
铁路局(集团公司)验收处
答案解析
正确答案:A
解析:
解析:
这道题目考察的是关于机车报废的审批权限问题。我们需要从给定的选项中,选择出具有最终审批机车报废权限的机构。
A. 总公司:在中国铁路系统中,总公司(现为中国国家铁路集团有限公司)是最高级别的管理机构,负责全国铁路的宏观管理和政策制定。机车作为重要的铁路运营设备,其报废决策通常需要经过最高管理层的审批,以确保决策的合理性和科学性。因此,总公司具有最终审批机车报废的权限。
B. 铁路局(集团公司):虽然铁路局(或集团公司)在铁路系统中具有重要的管理地位,但它们通常负责各自管辖区域内的具体运营和管理事务。在机车报废这一重大决策上,它们通常需要将相关申请上报至总公司进行审批。
C. 铁路局(集团公司)机务处:机务处是铁路局(或集团公司)内部的一个专业部门,主要负责机车运用、检修等方面的管理。然而,它并不具备审批机车报废的权限,这一权限通常高于其职责范围。
D. 铁路局(集团公司)验收处:验收处主要负责机车车辆等设备的新造、大修后的验收工作,以确保设备达到规定的技术标准和安全要求。同样,它也不具备审批机车报废的权限。
综上所述,机车的报废应经过最高管理机构——总公司的批准。因此,正确答案是A选项。
这道题目考察的是关于机车报废的审批权限问题。我们需要从给定的选项中,选择出具有最终审批机车报废权限的机构。
A. 总公司:在中国铁路系统中,总公司(现为中国国家铁路集团有限公司)是最高级别的管理机构,负责全国铁路的宏观管理和政策制定。机车作为重要的铁路运营设备,其报废决策通常需要经过最高管理层的审批,以确保决策的合理性和科学性。因此,总公司具有最终审批机车报废的权限。
B. 铁路局(集团公司):虽然铁路局(或集团公司)在铁路系统中具有重要的管理地位,但它们通常负责各自管辖区域内的具体运营和管理事务。在机车报废这一重大决策上,它们通常需要将相关申请上报至总公司进行审批。
C. 铁路局(集团公司)机务处:机务处是铁路局(或集团公司)内部的一个专业部门,主要负责机车运用、检修等方面的管理。然而,它并不具备审批机车报废的权限,这一权限通常高于其职责范围。
D. 铁路局(集团公司)验收处:验收处主要负责机车车辆等设备的新造、大修后的验收工作,以确保设备达到规定的技术标准和安全要求。同样,它也不具备审批机车报废的权限。
综上所述,机车的报废应经过最高管理机构——总公司的批准。因此,正确答案是A选项。
相关知识点:
机车报废经总公司批准
相关题目
单选题
机车零部件组装时,能达到规定的清洁度检查标准,是检修作业()的具体体现。
单选题
机车零部件的配合面、工作面、加工面清洁度要求为()级。
单选题
机车临修登记簿的保存期限为()。
单选题
机车交车试验时造成大部件报废,直接经济损失150万元,应列为()事故。
单选题
机车检修作业过程中造成1人死亡1人重伤,应列为一般()事故。
单选题
机车检修周期及技术标准应按()机车检修规程执行。
单选题
机车检修周期不应根据机车()确定。
单选题
机车检修人员熟练掌握有关的检修工艺,是确保()的必备条件。
单选题
机车检修人员熟练掌握工、卡、量具和计量仪表的正确使用方法是确保()修的必备条件。
单选题
机车检修规程规定,机车两次大修之间要经过()中修。
