国产内燃机车每()进行一次辅修。

解析此题需要了解国产内燃机车的维修保养周期。辅修是指对机车进行较为全面检查和维修的工作，它比小修的范围要广，但是又不需要像大修那样进行大规模的拆解和更换部件。

选项分析如下：

A选项 (5±1)万km：这个距离对于辅修来说可能过长，一般情况下，这么长的距离通常是用于更大规模检修（如中修或大修）的时间间隔。
B选项 (4±1)万km：与A类似，这个距离也较长，通常不会作为辅修的周期。
C选项 (3±1)万km：这个距离仍然偏长，一般不会用作辅修的标准周期。
D选项 不少于2万km：这个选项表明辅修的周期至少为2万公里，这是一个合理的周期，能够确保机车在长时间运行后得到必要的检查和维护，防止因小故障累积成大问题。

根据实际的铁路运输管理和维修经验，辅修周期通常设置得较短，以确保机车的安全性和可靠性，因此选择D选项（不少于2万km）作为正确答案是合理的。这符合机车定期维修的基本原则，即在较短的周期内进行检查和维护，预防潜在的问题，并保持设备的良好状态。