东风11型机车柴油机气缸套与活塞裙部间隙原形为()。

这道题目考察的是对内燃机车中柴油机部件——气缸套与活塞裙部之间间隙的理解。气缸套与活塞裙部间隙的设计是一个关键参数，它影响着发动机的工作效率和寿命。间隙过小会导致活塞在气缸中运动时产生摩擦，可能引起拉缸等故障；间隙过大则可能导致燃烧气体泄漏，降低发动机效率。

选项分析如下：

A选项（0.21~0.362mm）：这个间隙范围太小，可能导致活塞与气缸壁接触，造成磨损或卡滞。
B选项（0.41~0.562mm）：这个间隙范围偏大，可能会导致过多的燃烧气体泄露，从而影响发动机性能。
C选项（0.31~0.462mm）：这个间隙范围适中，既能够保证活塞正常工作时不会与气缸壁直接接触，又能有效减少燃烧气体的泄露，是合理的间隙设计。
D选项（0.51~0.602mm）：这个间隙范围过大，不适合用于实际工作环境，因为会显著增加燃烧气体的泄露量。

因此，正确答案是C选项（0.31~0.462mm），因为它提供了适当的间隙来确保发动机的良好运行状态。