当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。

这道题目考察的是关于列车制动系统中的一种物理现象。

解析如下：

A. 制动：这是描述整个过程的结果，而不是具体在制动力过大情况下的特定现象。
B. 滑行：当制动力超过了轮轨间的黏着力（摩擦力），车轮会停止旋转，但列车由于惯性继续向前移动，导致车轮与钢轨之间产生相对滑动，这就是滑行现象。
C. 滚动：这是正常情况下车轮在钢轨上的运动方式，即车轮旋转推动列车前进，并不是制动力过大的结果。
D. 蛇行：这是一种车辆动态稳定性问题，指的是车辆在高速行驶时可能会出现的不稳定摆动现象，与制动力是否超过黏着力无关。

正确答案是B，因为当制动力过大时，车轮会被刹停而无法继续滚动，但车身由于惯性作用会继续向前移动，导致车轮在钢轨上滑行。这种滑行会导致制动距离增加，同时可能损伤车轮和钢轨。为了避免这种情况，现代列车通常配备了防滑控制系统。