DF4C型机车过压保护继电器是当启动发电机电压升至()V时,或充电电流大于100A时过压保护继电器动作,自动转入故障发电。

这道题考察的是对DF4C型内燃机车内启动发电机过压保护机制的理解。在内燃机车上，启动发电机不仅用于启动时提供动力，同时也可以作为发电机为机车上的电气系统供电，并给蓄电池充电。

题目中的关键点在于“过压保护继电器的动作电压值”。过压保护是为了防止发电机输出电压过高而损坏用电设备或者造成其他电气系统的故障。

选项A：127V - 这是正确的答案。在DF4C型机车的设计中，当启动发电机电压上升到127伏特时，过压保护继电器会动作，以保护电路不受高电压的影响。
选项B：110V - 这个电压通常是列车上直流系统的标准工作电压，而不是过压保护触发的电压。
选项C：74V - 这个数值通常不会作为过压保护的触发点，因为它相对较低，可能是在某些特定条件下的工作电压，但不是过压保护的动作电压。
选项D：220V - 这个电压在很多国家是家用交流电的标准电压，但对于机车上的直流系统来说，220V太高了，且不符合DF4C型机车过压保护的实际设计参数。

因此，正确答案是A，即127V。当启动发电机电压达到127伏特时，为了防止进一步的电压升高导致系统损坏，过压保护继电器将动作，使系统自动进入故障发电模式，从而保护机车电气系统。