16V280ZJ型柴油机的配气相位是上止点后()排气门关。

这道题目考察的是对柴油机配气相位的理解。配气相位是指进气门和排气门相对于曲轴转角的开启和关闭时刻，它决定了发动机换气过程的工作状态。上止点（Top Dead Center, TDC）是指活塞在气缸中位置最高的一点，在这一点活塞距离曲轴最远。

选项解析如下：

A. 44°：表示排气门在活塞到达上止点后的44度曲轴转角处关闭。这可能对于某些发动机来说是正确的，但对于V280ZJ型柴油机来说不是最佳选择。
B. 59°：同理，这也是一种可能的配置，但并不是V280ZJ型柴油机的实际设置。
C. 64°：这是正确答案，意味着排气门在活塞达到上止点后继续开启64度曲轴转角，以利用废气的惯性进一步排出废气，从而提高发动机效率。
D. 69°：虽然也接近正确值，但比实际数值大，可能导致排气不完全优化。

选择C的原因是因为64°是一个经过优化的角度，能够让废气尽可能多地被排出，同时又不会因为排气门开启时间过长而影响到下一个循环的进气效率。这样可以确保发动机运行更加高效和平稳。